Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione della cinghia del tempo su una Subaru Outback del 2008

Il video mostra come sostituire la cinghia del tempo su una Subaru Outback del 2008 con un motore a singolo albero a camme. Prima di iniziare, è necessario scollegare il cavo negativo della batteria e rimuovere la presa d'aria sopra il paraurti. Successivamente, si rimuovono le coperture sulla cinghia dell'alternatore e si allenta il bullone del tendicinghia per rimuovere la cinghia. Si ripete la stessa procedura per la cinghia dell'AC, rimuovendo il supporto del tendicinghia e la cinghia stessa.

2. Rimozione della puleggia dell'albero motore e allineamento dei segni di allineamento

Per rimuovere il puleggia del albero motore, si allenta il bullone con una chiave a cricchetto e una presa da 22 mm. Poiché non si dispone di uno strumento speciale per tenere la puleggia, si utilizza la cinghia dell'alternatore per bloccarla. Si rimuove quindi il supporto del tendicinghia dell'AC e le coperture in plastica attorno alla cinghia del tempo. Si ruota il motore fino a far allineare i segni di allineamento sulla cinghia del tempo e sulla puleggia dell'albero motore.

3. Sostituzione della vecchia cinghia del tempo con una nuova e verifica del funzionamento del motore

Si rimuove quindi la vecchia cinghia del tempo e si sostituisce con quella nuova, assicurandosi che i segni di allineamento siano ancora allineati. Si rimontano le coperture e le cinghie, quindi si riavvia il motore e si controlla che funzioni correttamente. Il video fornisce istruzioni dettagliate e strumenti necessari per completare il lavoro.

4. Importanza della tensione della cinghia di distribuzione e utilizzo di un morsetto a C per comprimere la tensione

In questo video, un meccanico sta mostrando come sostituire la cinghia di distribuzione su un motore a quattro cilindri. Prima di iniziare la sostituzione, il meccanico spiega l'importanza di assicurarsi che la tensione della cinghia sia corretta e che il perno della tensione sia a contatto con un piccolo inserto di acciaio nell'alloggiamento del motore in alluminio. Il meccanico utilizza una morsetto a C per comprimere la tensione e rimuovere il perno in modo da poter installare correttamente la cinghia di distribuzione.

5. Posizionamento corretto della cinghia di distribuzione per evitare danni al motore

Il meccanico spiega l'importanza di posizionare la cinghia di distribuzione correttamente per evitare di danneggiare il motore. In particolare, la cinghia deve essere installata in modo che la scrittura sulla cinghia sia leggibile e che le tacche sulla cinghia coincidano con le tacche sull'albero motore e sulle pulegge. Il meccanico pulisce il pignone dell'albero motore e le pulegge delle camme per assicurarsi che siano puliti prima di installare la nuova cinghia di distribuzione.

6. Installazione della cinghia di distribuzione e verificare l'allineamento delle tacche

Il meccanico guida lo spettatore attraverso il processo di installazione della cinghia di distribuzione, facendo attenzione a posizionare correttamente la cinghia intorno alle sonde O2 e alle pulegge delle camme. Il meccanico spiega anche come installare correttamente le pulegge di rinvio e come verificare che le tacche sulla cinghia di distribuzione siano allineate correttamente. Infine, il meccanico rimuove il bullone dell'equilibratore armonico, sostituisce la cinghia dell'alternatore e installa l'equilibratore armonico.

7. Verifica del funzionamento della cinghia di distribuzione e importanza della manutenzione regolare

Il meccanico conclude il video illustrando come riavviare il motore e verificare che la cinghia di distribuzione funzioni correttamente. Il meccanico sottolinea l'importanza di verificare regolarmente la tensione della cinghia di distribuzione e di sostituirla regolarmente per evitare danni al motore. Il video è un utile tutorial per chiunque abbia bisogno di sostituire la cinghia di distribuzione sul proprio veicolo.