Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Home Guide Auto
sul Fai da Te		 Guide Moto
sul Fai da Te		 Domande e risposte

Come funziona il sensore di pressione del collettore di aspirazione (o sensore MAP)

Modello: Vari Altri Vari
Parte: Controlli E Manutenzione

Guarda il video

Il sensore di pressione del collettore di aspirazione è noto anche come sensore MAP (Manifold Absolute Pressure) che ha come funzione la misurazione dell'aria all'interno del collettore di aspirazione del motore. Questa misurazione è fondamentale per la centralina elettronica del motore (ECU) per determinare la quantità di aria che entra nel motore.

Infatti, sulla base di queste informazioni, l'ECU regola l'iniezione del carburante per garantire il miglior rapporto aria/carburante per una combustione efficiente. Quando il motore è al minimo o a bassi regimi, la pressione nel collettore è bassa (vuoto elevato); quando il motore accelera, la valvola a farfalla si apre e la pressione nel collettore aumenta.

Il sensore MAP converte queste variazioni di pressione in un segnale elettrico che viene inviato alla centralina, che lo utilizza per calcolare la quantità di carburante necessaria per la combustione.

Inserito il 30 Marzo 2025 da ScegliAuto


Video correlati

La differenza tra sensore MAF e sensore MAP
La differenza tra sensore MAF e sensore MAP
Vari Altri Vari In questo video cerchiamo di chiarire una volta per tutte la differenza tra sensore MAF e sensore MAP: il sensore MAF ? il flussometro, che misura la…
Come funziona un sensore MAP
Come funziona un sensore MAP
Vari Altri Vari In questa descrizione andiamo a spiegare cosa ? e come funzione il sensore MAP della pressione dell'aria. Questo sensore da indicazioni alla centrali…
Quali sono le differenze tra sensore MAF e sensore MAP
Quali sono le differenze tra sensore MAF e sensore MAP
Vari Altri Vari In questo video ci viene fornita una chiara spiegazione della differenza tra sensore MAP (Manifold Absolute Pressure) e sensore MAF (Mass Air Flow). …

    Domande frequenti

    • Vari - Quali problemi presenta la moto Benelli Imperiale 400? leggi risposta
    • Vari - Quanto costa riparare il Roll Lock del Piaggio ? leggi risposta
    • Vari - Quali sono i problemi del Piaggio Medley 150? leggi risposta
    • Vari - La microcar Chatenet Ch26, quando può avere problemi di avvio del motore? leggi risposta
    • Vari - Quali problemi ha il Kymco Noodoe? leggi risposta
    • Vari - Quando compare nell' auto, il messaggio "Funzionalità Per Safe" limitata? leggi risposta
    • Vari - Quali sono i problemi del Piaggio Liberty 125? leggi risposta
    • Vari - Cosa indica la dicitura "Attentato alla sicurezza"? leggi risposta
    • Vari - Perché il contachilometri della Beta RR 50 non funziona? leggi risposta
    • Vari - A quanti km occorre fare i tagliandi sulla X MAX 300? leggi risposta
    • Vari - Quanto olio per la trasmissione serve nel Yamaha Majesty 400? leggi risposta
    • Vari - Quanto costa, attivare il sistema Uconnect Live? leggi risposta
    • Vari - Quali sono i problemi della Benelli Leoncino 500? leggi risposta
    • Vari - Perché il ribaltabile elettrico, non funziona? leggi risposta
    • Vari - Quanto costa, il tagliando della Vespa Gts 300? leggi risposta
    • Vari - Quali problemi riscontrati su Kymco AK 550? leggi risposta
    • Vari - Cosa indica il guasto del blocchetto di accensione dell'Audi A4? leggi risposta
    • Vari - Perché la ventola del radiatore non si spegne più? leggi risposta
    • Vari - Dove si trova il serbatoio dell'olio della Aprilia SR 50? leggi risposta
    • Vari - Che problemi può presentare il Kymco People 150? leggi risposta

    Vedi anche

Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici dell'Iveco Daily?

Per effettuare il reset della spia di pressione degli pneumatici che viene mostrata sul quadro strumenti dell'Iveco Daily sarà necessario andare preventivamente a gonfiare le gomme fino al valore di pressione ottimale: questo valore sarà riportato sull'adesivo che è incollato nel montante della portiera del conducente. Una volta che sarà stato effettuato il gonfiaggio bisognerà recarsi nell'abitacolo e accendere il quadro strumenti: la spia dovrebbe essere sparita automaticamente. Se dovesse risultare ancora accesa potrebbe essere necessario guidare per qualche km favorendo i sensori nella letture dei nuovi valori di pressione.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video