|
Video tutorial sul fai da te per auto e moto
| ||||
| |||||
Come testare i relè (e come funzionano i relè)
Modello: Vari Altri Vari
Guarda il video
Se controllare i fusibili è semplice, lo è molto meno per i relè: in definitiva, un relè non è altro che un interruttore, ed in una vettura ce ne sono moltissimi. La sua funzione principale è quindi quella dell'interruttore a distanza, il relè consente di controllare un circuito ad alta potenza (ad esempio, i fari o il motorino di avviamento) utilizzando un interruttore a bassa potenza, come quello sul cruscotto. In questo modo si evita di far passare l'intera corrente del circuito principale attraverso l'interruttore, riducendo il rischio di surriscaldamento ed usura. Inoltre un singolo interruttore può attivare più relè contemporaneamente, controllando diverse funzioni in modo efficiente: ad esempio un solo relè può attivare sia il motorino di avviamento che che l'iniezione del carburante, durante l'avvio del motore. In caso di sovraccarico o cortocircuito, il relè può interrompere il flusso di corrente nel circuito protetto, evitando danni ai componenti. Fornisce inoltre un isolamento elettrico tra il circuito di controllo a bassa potenza, ed il circuito di potenza (ad alta potenza), aumentando la sicurezza e diminuendo il rischio di interferenze. Sul retro del relè ci sono i PIN numerati, e sul relè abbiamo impresso il diagramma, mostrando quali i PIN del circuito di controllo e quali sono quelli del circuito di carico, che solitamente sono paralleli tra di loro all'esterno del relè, mentre quelli di controllo sono perpendicolari tra di loro; se il relè ha forma rettangolare quelli posti diagonalmente tra di loro sono collegati; se ha 5 PIN, uno di loro è normalmente chiuso. Lo testiamo facendolo cliccare. Se non fa click significa che è difettoso, e possiamo confermarlo con la resistenza che deve essere tra 50 e 200 Ohm, altrimenti il filo della bobina deve essersi rotto da qualche parte. Ci sono poi diverse combinazioni di aperto/chiuso da provare con il multimetro; una prova per la vettura è quella di sostituire nel circuito un relè con un altro, essendo più o meno tutti simili tra di loro; questo ci darà una prova di funzionamento.
Inserito il 11 Agosto 2025 da ScegliAuto
Video correlati
Vari Altri Vari Possiamo vedere in questo video quale sia il metodo pi? semplice ed economico per testare i propri rel?: infatti non servono attrezzature costose. Pe… 
Vari Altri Vari In questo video possiamo vedere un metodo molto semplice per testare i rel? della nostra vettura, con una batteria da 9V. Il rel? ha diversi pin (sol… 
Vari Altri Vari Il rel? come il fusibile ? una componente elettrica utilizzata sull'automobile per controllare i carichi di potenza di alcune componenti. Nel video d… Altre Guide che potrebbero interessarti
|
Domande frequentiVedi ancheCome abilitare e disabilitare i fendinebbia su una Opel Corsa E
Quella descritta è una procedura standard per la maggior parte delle vetture Opel: ricordiamo sempre che per accendere i fari antinebbia è necessario che siano accesi i fari anabbaglianti; i fendinebbia non si accendono a luci spente. Il tasto dei fendinebbia è quello con l'icona di una lampadina con le linee a sinistra (rappresenta la luce che fende la nebbia) ed è situato sul cruscotto alla sinistra del volante. Sulla strumentazione si accenderà la spia arancione con stesso simbolo. Questo indica che i fendinebbia anteriori sono attivi. Per spegnerli, utilizzeremo lo stesso pulsante. Utilizziamoli sono in caso di reale necessità. Inserito da ScegliAuto Altri video
|
|
ScegliAuto non e responsabile dell'eventuale inesattezza di alcuni dei dati presenti negli elenchi, per segnalare un'eventuale inesattezza o la vostra attivita (se si e titolari dell'attivita in questione), si prega di scrivere a info@scegliauto.com
Pagina generata in 0.038 secondi waf 0.84304809570312 ms
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - informativa per la privacy |
