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    4. : Smontaggio componenti per togliere coperchio punterie

Vari Altri Vari - Video Tutorial

Modello: Vari Altri Vari
Parte: Controlli E Manutenzione
Operazione: Smontaggio componenti per togliere coperchio punterie

Vediamo lo smontaggio del coperchio punterie dell'auto. Solleviamo il cofano anteriore dell'auto e mettiamolo in sicurezza, poi cominciamo lo smontaggio del pannello insonorizzante del motore (filtro aria compreso su molti modelli). Una volta rimossa la copertura del motore andiamo a svitare le viti di serraggio del coperchio punterie: svitiamo le viti di serraggio intorno al coperchio e rimuoviamole. Scoperchiamo il coperchio da sopra la testata. Montiamo un nuovo coperchio oppure sostituiamo la guarnizione ecc. Montiamo tutti i pezzi di copertura a fine manutenzione delle parti. Chiudiamo il cofano anteriore.

Inserito il 29 Dicembre 2021 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come eliminare la perdita d'olio dal coperchio punterie del motore

Il video mostra come eliminare la perdita d'olio dal coperchio punterie di un motore al file m2. La sostituzione della guarnizione coperchio punterie è un lavoro semplice che richiede solo lo smontaggio del sensore di giri albero a camme e del filtro aria. Dopo aver smontato questi pezzi, si può procedere con lo sblocco della vita di fissaggio del sensore e la rimozione del coperchio filtro aria. Bisogna fare attenzione a non far entrare pezzetti di sigillante o guarnizione nella sede albero a camme per evitare di ostruire i condotti di passaggio olio.

2. Pulizia e sostituzione della guarnizione del coperchio punterie

Una volta smontato il coperchio punterie, si deve pulire bene il piano di appoggio e la vecchia guarnizione. Dopo aver pulito e sgrassato il piano di appoggio, si può procedere con l'inserimento della nuova guarnizione e il posizionamento del coperchio punterie nella sua serie. Si deve fare un piccolo cordone di sigillante sulla corruzione e posizionare il bordo della guarnizione della scheda natura. Infine, si stringono le quattro viti a mano e si chiudono a 10 newton metri, sempre incrociando.

3. Risultato del lavoro svolto con successo

Dopo aver rimontato il sensore di giri albero a camme e il filtro aria, si può notare che il coperchio punterie non presenta più perdite d'olio. Il lavoro è stato svolto con successo e il motore è tornato a funzionare senza problemi. Il video invita gli spettatori a mettere like e iscriversi al canale per vedere altri video simili.

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