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Volkswagen Golf - Sospensioni

Parte:
Volkswagen Golf
Sostituzione molle ammortizzatori anteriori

Sollevare la vettura sul ponte sollevatore e smontare la ruota anteriore; scollegare la bielletta in plastica dal braccio oscillante della sospensione, liberare ...leggi tutto...
Inserito il 28 febbraio 2018 da ScegliAuto
Volkswagen Golf
Sostituzione molle sospensioni posteriori

La sostituzione della molla della sospensione posteriore č abbastanza semplice da effettuare soprattutto rispetto a quella della sospensione anteriore in quanto ...leggi tutto...
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Volkswagen Golf
Sostituzione ammortizzatori anteriori

Per poter sostituire gli ammortizzatori anteriori č innanzitutto necessario disporre degli appositi morsetti per schiacciare le molle e poter smontare il suppor ...leggi tutto...
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Volkswagen Golf
Sostituzione supporto ammortizzatore

Se si avverte un cigolio provenire dal vano motore, soprattutto in sterzata, č probabile che si tratti dell'usura del supporto dell'ammortizzatore. Per poterlo ...leggi tutto...
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Volkswagen Golf
Sostituzione molle sospensioni anteriori

La rottura della molla della sospensione anteriore č una circostanza abbastanza singolare; in ogni caso, per poterla sostituire č innanzitutto necessario smonta ...leggi tutto...
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Installazione kit di riduzione corsa leva del cambio

Aprire il cofano anteriore ed accertarsi che lo stesso si sostenga in condizioni di sicurezza. Rimuovere il contenitore del filtro dell'aria sganciando dapprima il coperchio, la presa del sensore massa aria ed il relativo condotto, ed in fine rimuovendo la parte inferiore del contenitore stesso. Sganciare quindi i cavi di innesto delle marce, rimuovendo il fermo e la rondella, ed estrarre la boccola dall'occhiello. Pulire quindi la sede della boccola con della carta vetrata sottile, inserire le nuove boccole e fissarle con il relativo anello seeger. Inserire la nuova piastra sulla forcella di innesto delle marce e segnare con un punzone i punti in cui praticare i fori per il fissaggio; forare quindi la forcella. Fissare il cavo delle marce alla nuova piastra ed in seguito la piastra alla forcella originale: in questo modo si ridurrā la corsa della leva del cambio per l'innesto delle marce.

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