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    4. : Sostituzione guarnizione supporto filtro olio

Volkswagen Golf - Video Tutorial

Modello: Volkswagen Golf Golf IV, MK 4, Golf 4 - Anni 1997-2003
Parte: Motore
Operazione: Sostituzione guarnizione supporto filtro olio

Quello mostrato nel video è un difetto abbastanza inconsueto ma facilmente risolvibile: si tratta di una trafilazione d'olio da dietro il supporto di sostegno del filtro dell'olio a causa de deterioramento della relativa guarnizione di tenuta (anello o-ring). Per sostituire questa guarnizione è necessario smontare il filtro dell'olio, che si trova subito sopra alla coppa, per poi svitare il raccordo al quale il filtro stesso viene avvitato e che funge da fissaggio per il supporto del filtro stesso; una volta allontanato il supporto del filtro dalla sua sede, rimuovere l'anello o-ring e sostituirlo con uno nuovo che è anche dotato di appositi fori per il fissaggio durante l'installazione; procedere quindi a ritroso per il rimontaggio e ripristinare il livello dell'olio.

Inserito il 22 Luglio 2016 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Introduzione al problema della perdita d'olio su un'auto

Il video mostra come risolvere un problema di perdita d'olio su un'auto. In particolare, si tratta di una trafilazione da dietro il supporto del filtro dell'olio a causa della guarnizione di tenuta deteriorata. Per risolvere il problema, è necessario smontare il filtro dell'olio e sostituire l'anello o-ring difettoso con uno nuovo. Il filtro viene poi rimontato e il livello dell'olio ripristinato.

2. Cause della perdita d'olio e necessità di sostituire la guarnizione difettosa

La perdita d'olio si verifica perché l'olio fuoriesce dal supporto del filtro dell'olio e gocciola sulla scatola del cambio, causando una macchia di olio. Il problema è causato dalla guarnizione di tenuta dell'anello o-ring difettoso. Anche se è stata effettuata una sostituzione dell'olio, il problema non è stato risolto perché la guarnizione di tenuta era ancora difettosa.

3. Procedura per sostituire l'anello o-ring difettoso

Per risolvere il problema, è necessario rimuovere il filtro dell'olio con una chiave a bussola da 27 millimetri e un giunto universale. Una volta rimosso il filtro, è possibile rimuovere l'anello o-ring difettoso con una piccola pinza e sostituirlo con uno nuovo. Dopo aver pulito la zona, il filtro viene rimontato e il livello dell'olio ripristinato. Dopo aver fatto questo, bisogna controllare se ci sono ancora perdite d'olio.

4. Pulizia e controllo dopo la sostituzione dell'anello o-ring

Dopo aver sostituito l'anello o-ring, è necessario pulire la zona con del detergente per freni e asciugare con aria compressa. In seguito, bisogna far girare il motore e controllare se ci sono ancora perdite d'olio. Se tutto è a posto, il motore può essere utilizzato normalmente. È importante controllare regolarmente il livello dell'olio per evitare perdite d'olio future.

5. Conclusione e soluzione al problema della perdita d'olio

In conclusione, il video mostra come risolvere un problema di perdita d'olio su un'auto causato da una guarnizione di tenuta difettosa. La soluzione prevede la sostituzione dell'anello o-ring difettoso con uno nuovo e il controllo del livello dell'olio. Dopo aver sostituito la guarnizione di tenuta, è necessario pulire la zona e controllare se ci sono ancora perdite d'olio.

Come sostituire la centalina Convergence Blue&Me nella Fiat 500?

In questo tutorial possiamo vedere come sostituire la centralina Convergence Blue&Me nella Fiat 500, operazione semplice ma che richiede lo smontaggio della copertura interna sinistra dell'abitacolo. Apriamo prima di tutto il cofano e scolleghiamo il terminale negativo della batteria, dopodiché rechiamoci sul lato posteriore, svitiamo tutti i bulloni indicati e smontiamo sia la seduta che lo schienale del divano. Rimuoviamo successivamente la cintura di sicurezza sinistra, disincastriamo la copertura del montante e separiamo l'interno pannello. A questo punto possiamo scollegare il connettore della centralina, smontarla e montare il ricambio.

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