Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Mercedes Classe M - Video Tutorial
Modello: Mercedes Classe M
W163
- Anni
1997-2005 Se lateralmente alla sede del filtro dell'olio, dove è collocato lo scambiatore, si nota una trafilazione di olio, è probabile che possa essersi danneggiata la guarnizione di accoppiamento, date le elevate temperature in gioco e l'azione degli agenti chimici contenuti nell'olio stesso; per poter sostituire la guarnizione è dapprima necessario smontare la valvola a farfalla per poi svitare i perni di fissaggio dello scambiatore stesso ed allontanarlo quanto basta per poter effettuare la sostituzione della guarnizione: si raccomanda di non applicare mastice per guarnizione in quanto potrebbe andare a finire nell'impianto di lubrificazione ostruendo qualche passaggio.
Inserito il 8 Ottobre 2017 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. La perdita di olio su un veicolo Mercedes-Benz ML 320/430Il video mostra come risolvere una comune perdita di olio su un veicolo Mercedes-Benz ML 320/430. La perdita di olio si verifica spesso sulla guarnizione dell'olio, vicino allo scambiatore. Questa guarnizione può danneggiarsi a causa delle alte temperature e degli agenti chimici contenuti nell'olio. Per sostituire la guarnizione, è necessario smontare la valvola a farfalla e svitare i perni di fissaggio dello scambiatore per allontanarlo e poter effettuare la sostituzione della guarnizione. Non si raccomanda l'utilizzo di mastice per guarnizione, in quanto potrebbe ostruire qualche passaggio dell'impianto di lubrificazione. 2. Rimuovere la copertura del motore e la pompa dell'aria secondariaPer accedere alla guarnizione dell'olio, è necessario rimuovere la copertura del motore e la pompa dell'aria secondaria. La pompa dell'aria secondaria viene rimossa con una chiave E10. Dopo aver rimosso la pompa dell'aria secondaria, è possibile accedere ai bulloni dell'olio. Ci sono quattro bulloni che devono essere rimossi, compreso quello sul lato interno dello scambiatore. L'antigelo circola all'interno dello scambiatore, quindi non è necessario rimuoverlo. 3. L'errore comune di utilizzare silicone al posto delle guarnizioni in gommaNel video si nota che l'ultima volta che la guarnizione dell'olio è stata sostituita, è stata utilizzata del silicone al posto delle guarnizioni in gomma. Questo è un errore comune che può causare perdite di olio. Per sostituire la guarnizione, è necessario rimuovere quella vecchia e pulire la zona. La nuova guarnizione viene poi posizionata esattamente come quella vecchia. Altre Guide che potrebbero interessarti |
Domande frequentiVedi ancheCosa indica la spia della pressione pneumatici?La spia della pressione dei pneumatici si accende sul display della vettura quando la pressione delle gomme è inferiore a quella richiesta dalla casa di produzione. La prima cosa da fare è controllare che le gomme non siano forate, altrimenti dovrete eseguire il cambio della gomma. Se le gomme sono apposto ma notate che la pressione è scesa allora dovrete recarvi da un gommista oppure nella vostra abitazione per gonfiarle. Come sapere la giusta pressione? La pressione delle gomme viene indicata sul bordo della portiera sia del conducente che del passsgero. Una volta gonfiate le gomme potrete riprendere la corrsa. Inserito da ScegliAuto Altri video
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