Sustitución de aceite y filtro de aceite, filtro de aire, gasóleo y habitáculo

Abre el capó y asegúrate de que se mantenga en condiciones de seguridad. Desatornilla los tornillos de fijación de la tapa del motor y retírala.

Eleva el coche sobre caballetes adecuados, coloca un recipiente de capacidad apropiada (unos 5 l) debajo del cárter de aceite y desenrosca el tapón (se encuentra en la parte trasera derecha del cárter) para permitir el drenaje del aceite usado. Accediendo desde el compartimento del motor, en posición central, cerca del alternador, se encuentra el filtro de aceite: desenróscalo con una llave de correa metálica y sustitúyelo por el nuevo tras haber engrasado la junta (no excedas con el par de apriete).

Sustituye la junta de cobre del tapón de aceite y vuelve a montarlo apretando adecuadamente. Llena el motor con el aceite nuevo según las especificaciones SAE y las cantidades indicadas en el manual de uso y mantenimiento.

Desconecta el conector del tapón del filtro de gasóleo y desenrosca el tapón para extraer el viejo filtro (de cartucho) e insertar el nuevo: vuelve a enroscar el tapón tras haber sustituido la junta o-ring que viene con el filtro; vuelve a conectar el conector.

Desenrosca los tornillos de fijación del tapón del contenedor del filtro de aire, levántalo y extrae el viejo filtro (se desaconseja rociar el spray limpiador en el tubo de admisión: residuos de tamaño excesivo podrían dañar el motor; en su lugar, desmonta la válvula EGR y el colector de admisión para una limpieza adecuada).

Inserta el nuevo filtro de aire y vuelve a enroscar el tapón. Retira la cubierta de plástico justo debajo del parabrisas para acceder al contenedor del filtro de aire del habitáculo: extrae el viejo filtro, inserta el nuevo respetando la dirección del flujo de aire y vuelve a colocar la cubierta de plástico.