Cómo quitar todo el salpicadero

En este vídeo se ilustra el largo procedimiento para la extracción del salpicadero de un Peugeot 406. En cuanto a la CONSOLA CENTRAL, retira los dos tornillos de 10 mm situados a un lado del guantero cerca de la palanca del freno de mano. Quita el cenicero y levanta la funda de la palanca de cambios.

Desatornilla los dos tornillos torx de 10 mm situados en los lados superiores de la consola central. Corta la brida que sujeta la funda de la palanca de cambios para desatornillar el pomo y extraer la funda.

Desconecta el panel lateral de la consola y quita el botón de desactivación del airbag. Retira la junta situada delante de la palanca del freno.

Levanta la consola central, pero recuerda desconectar la conexión eléctrica. Pasemos ahora al PIANTÓN DEL VOLANTE PARTE I: desatornilla los dos tornillos torx de 20 que bloquean la tapa; extrae la cubierta inferior, desconecta los cables y desatornilla la plaquita del control de la radio.

Levanta y quita también la parte superior de la cubierta. Corta las bridas que recogen el cableado.

Desatornilla el tornillo del inmovilizador y los dos tornillos torx que bloquean la barra del limpiaparabrisas y extráela desconectando la conexión. Inserta la llave en el contacto y gírala (asegúrate primero de que la batería esté desconectada).

Al presionar el botón encima del bloque, gira la llave en sentido antihorario y extrae el cilindro y desconecta cada una de sus conexiones. PANEL DE INSTRUMENTOS: retira los tres tornillos torx situados encima del cuadro; quita las tres pequeñas rejillas de aire.

Ahora levanta y quita todo el panel: se descubrirán dos tornillos torx que bloquean el cuadro de instrumentos. Desatornilla, extrae el cuadro y desconecta las conexiones en la parte trasera.

Ahora también podrás quitar la cubierta situada justo detrás del volante. SALPICADERO LADO CONDUCTOR: desatornilla todos los tornillos del panel de la caja de fusibles y extráelo.

Desatornilla las tuercas de 10 mm que bloquean el cuadro de fusibles. Quita el panel superior y retira los tornillos situados detrás del panel: localiza los otros tornillos laterales y procede a quitarlos también.

Ahora todo el panel podrá ser deslizado. GUANTERO LADO PASAJERO: abre la tapa y quita cualquier objeto.

Ciérralo, localiza y desliza los dos pasadores situados debajo de la tapa, ábrelo de nuevo y extráelo. Quita los dos tornillos torx de los dos topes y desatornilla los otros tornillos.

Retira el panel lateral y los tornillos que cubre. Desconecta la conexión de la luz interior.

Quita la junta de la puerta cerca del borde del panel: localiza el último tornillo y desatorníllalo. Ahora se podrá extraer la parte trasera del guantero.

REMOCIÓN DE OTRAS PARTES DEL SALPICADERO: para quitar la pantalla multifunción situada en el centro, extrae las dos juntas angulares y desatornilla los cuatro tornillos, quita la pantalla y desconecta su conexión eléctrica. Retira el frontal de la radio usando llaves de extracción adecuadas que se insertan en los agujeros laterales.

Desconecta su cableado. Quita el control de climatización que está bloqueado por dos tornillos situados en su borde inferior.

Al igual que con el bloque de la radio, extráelo y desconecta su conexión eléctrica. Quita el botón de las cuatro direccionales usando la misma metodología.

Quita la rejilla de aire y el tweeter (de este último desconecta la conexión). Repite la misma operación también en el otro lado del vehículo.

Desmonta el sensor de control de temperatura. Retira la barra de soporte lateral cerca del piantón del volante: quita sus dos tuercas de fijación y desliza la barra.

PIANTÓN DEL VOLANTE PARTE II: coloca el volante de manera que esté recto. Marca el punto donde el piantón del volante se alinea con la cremallera.

Usando una llave de 13 mm, quita el tornillo de apriete y los tornillos superiores del piantón. Extrae lentamente el piantón y desconecta cada una de sus conexiones eléctricas.

TORNILLOS DE LA TABIQUE: quita los tornillos y las grapas situadas a lo largo de la tabique. Desatornilla los tornillos situados en el área de los pies: sostienen la parte baja de la unidad de ventilación.

Desatornilla los dos tornillos, uno por lado, del salpicadero y quítalo. Extrae las grapas de plástico.

EXTRACCIÓN DEL SALPICADERO COMPLETO: tira con las manos del salpicadero completo hacia ti; teniendo cuidado de no olvidar desconectar cualquier contacto. Saca de la coche el salpicadero completo.