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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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  2. (Varias marcas)
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  3. Varios
    4. : La sincronización de un motor de cadena

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Motor
funcionamiento: La sincronización de un motor de cadena

En este video vamos a intentar entender cómo funciona la sincronización: tenemos dos puntos en un árbol de levas, y otros dos en otro: el primero es el de la sincronización de los árboles, el segundo es el de la sincronización de la bomba de alta presión. Empezamos por la primera marca en la parte superior; la marca debe estar hacia arriba, mientras que la separación que está debajo debe ser perfectamente perpendicular. Ahora debemos unir el punto superior con el inferior, con el sello del lado del volante, nuevo, rueda fonica siguiendo el punto de referencia, luego el volante (que bloquearemos de forma provisional). Colocamos el cárter en su lugar y alineamos la polea con el punto que está en el exterior del mismo. Ahora que está bien posicionado, podemos bloquear el volante. Montamos la cadena, y también en esta tenemos puntos de referencia, superior e inferior, que deben coincidir con el punto en el árbol (inferior) y en la polea (superior). Montamos los patines, la tensora de cadena; hacemos girar un poco para asegurarnos de que todo esté bien, después de una buena lubricación. Luego podemos cerrar el cárter. Ahora le toca a la bomba de alta presión, para la cual también debemos hacer la sincronización, la conectamos y luego continuamos con la tapa de las válvulas, escape y grupo de admisión, luego los inyectores y las bujías, pero primero el riel. Luego la bomba de vacío, la válvula EGR. Cerramos los tornillos del volante, luego el filtro con la bomba de agua, volvemos a conectar la tubería de drenaje del turbo; tapa de aceite. Ensamblamos el motor a la caja de cambios, luego la correa de servicios y estamos listos para volver a montar el motor en el vehículo.


Publicado el 11 marzo 2024 by ScegliAuto

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