Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Rimozione e sostituzione braccetto

Modello: Dodge Caliber MK 1 - Anni 2006-2012
Parte: Braccetto

Questo video ci mostra come rimuovere e sostituire il braccetto alla nostra auto. Quando percorriamo strade con buche o con pavimentazione irregolare e sentiamo provenire uno strano rumore dalla parte anteriore dell'auto vicino gli ammortizzatori quasi sicuramente sono da sostituire uno o entrambi i braccetti poichè si sono usurate le testine. In questo caso alziamo la macchina su un ponte procediamo a rimuovere il dado dietro il disco freno che ancora il braccetto e estraiamolo dalla sua sede di ancoraggio. Una volta estratto per sostituire la parte finale comprensiva della testina, basterà svitarla in senso antiorario e installarne una nuova.

Inserito il 10 Ottobre 2015 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Istruzioni sostituzione semiasse
Istruzioni sostituzione semiasse
Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) Una volta sollevata la vettura su di un ponte sollevatore, smontare la ruota, rimuovere la copiglia di sicurezza posta a protezione del dado di fissa…
Dimostrazione di smontaggio semiasse
Dimostrazione di smontaggio semiasse
Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) Per smontare il semiasse dovete innanzitutto sollevare l'auto col cric e posizionare dei cavalletti in rispetto delle norme di sicurezza. Smontate la…
Problema rumorosità catena di distribuzione
Dodge Caliber (2006-2012 / MK 1) Avere un'auto con la distribuzione a catena comporta certamente il vantaggio di non dover sostituire periodicamente la classica cinghia dentata (sost…

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR è stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ciò si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)