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Come sostituire il radiatore interno e tubi della Fiat Panda

Modello: Fiat Panda 169, MK 2 - Anni: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Parte: Radiatore Riscaldamento Abitacolo

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Su Fiat Panda, la sostituzione del radiatore abitacolo e dei tubi del riscaldamento è un lavoro che coinvolge il circuito del liquido refrigerante e richiede attenzione per evitare perdite e aria nell’impianto. Prima di iniziare lavora sempre a motore freddo, proteggi gli interni perché può uscire liquido, e scollega la batteria se devi operare vicino a cablaggi/plancia; se la vettura ha airbag in zona, attendi qualche minuto dopo lo scollegamento prima di intervenire.

Si parte mettendo in sicurezza la gestione del liquido: scarica la pressione del circuito solo a freddo e prepara un contenitore per il refrigerante. È consigliabile svuotare il circuito quanto basta per evitare che il radiatore interno scarichi liquido nell’abitacolo quando si staccano i collegamenti.

Nel vano motore individua i due tubi del riscaldamento che attraversano il parafiamma verso la plancia, libera eventuali coperture che ostacolano l’accesso e rimuovi le fascette; quando sfili i tubi, tappali temporaneamente o orientali in modo da limitare le colature.

Per arrivare al radiatore interno dall’abitacolo, si rimuovono le parti necessarie della console/plastiche inferiori e si libera la zona del gruppo riscaldamento.

L’obiettivo è raggiungere il coperchio o la sede del radiatore nel corpo HVAC, aprire l’accesso e sfilare lo scambiatore in modo lineare, senza forzare i tubi o i supporti. Una volta estratto, controlla che non restino frammenti di guarnizioni e pulisci la sede, verificando anche lo stato delle spugne di tenuta e dei punti di appoggio per evitare trafilamenti d’aria o gocciolamenti futuri.

Prima di montare il radiatore nuovo, verifica la corrispondenza del ricambio e sostituisci eventuali guarnizioni/O-ring se il sistema le prevede. Inserisci il radiatore nella sua sede mantenendo l’allineamento corretto, richiudi l’alloggiamento e rimonta le parti rimosse nell’abitacolo assicurandoti che cablaggi e comandi non restino in tensione o schiacciati.

Nel vano motore rimonta i tubi, riposiziona le fascette in modo uniforme e controlla che il percorso non crei pieghe o sfregamenti. A lavoro concluso riempi il circuito con il refrigerante adatto alla Panda e svolgi lo spurgo secondo la procedura prevista per la vettura, portando il riscaldamento al massimo e avviando il motore finché la temperatura sale in modo regolare.

Durante questa fase controlla eventuali gocce sia nel vano motore sia nell’abitacolo, verifica che il riscaldamento soffi caldo e ricontrolla il livello dopo un primo ciclo di funzionamento.

Inserito il 22 Dicembre 2025 da ScegliAuto


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