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    4. : Sostituzione pressostato dello spinterogeno

Fiat Panda - Video Tutorial

Modello: Fiat Panda 141, MK 1 - Anni 1980-2003
Parte: Sensore Giri Albero Motore
Operazione: Sostituzione pressostato dello spinterogeno

In alcune automobili il sistema di accensione delle candele era affidato ad una bobina e un contatto elettrico che aprendosi creava l’energia necessaria per generare l’alta tensione necessaria alle candele. Un pressostato è utilizzato per controllare il numero di giri del motore ai bassi regimi. Un guasto a questo componente può compromettere la tenuta del minimo giri del motore. Per la sostituzione è necessario togliere la calotta dello spinterogeno, svitare la vite di tenuta del filo del pressostato che va rimosso dalla sua sede. Installare un nuovo pressostato procedendo inversamente. Se necessario pulire i contatti delle puntine.

Inserito il 4 Settembre 2014 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. La sostituzione del pressostato dello spinterogeno

Il video riguarda la sostituzione del pressostato dello spinterogeno di una Fiat Panda 4x4. Il sistema di accensione delle candele di alcune automobili è affidato ad una bobina e un contatto elettrico che generano l'alta tensione necessaria alle candele. Il pressostato controlla il numero di giri del motore ai bassi regimi e un guasto a questo componente può compromettere la tenuta del minimo giri del motore.

2. Il problema di tenuta del minimo della Panda 4x4

Nel caso della Panda 4x4, si è riscontrato un problema di tenuta del minimo, molto probabilmente causato dalla rottura del pressostato del compressore che agisce sulla fase per far aumentare i giri del motore. La membrana del compressore si è rotta e quindi è necessario sostituirla. È stato acquistato un nuovo compressore al costo di 10 euro e si è proceduto alla sostituzione smontando la vite di tenuta del filo del pressostato e rimuovendolo dalla sua sede.

3. La prova della tenuta del nuovo compressore

Per fare la prova della tenuta della membrana interna del nuovo compressore, è sufficiente succhiare da una delle uscite e verificare se si avverte un risucchio o uno spostamento della membrana. È importante che il decompressore sia efficiente per mantenere il minimo della macchina, altrimenti la macchina avrà difficoltà ad accendersi a freddo e a mantenersi in minimo. Si consiglia di controllare anche la spazzolata che agisce sulla calotta dello spinterogeno e di portare sempre una di riserva in macchina.

4. L'inserimento della membrana del nuovo compressore

La membrana del nuovo compressore va inserita nel perno a scatto e fissata con le due viti, facendo attenzione al verso di questa uscita che deve guardare il rialzo corrispondente. Infine, è necessario fare una prova di accensione dell'auto per verificare che tutto funzioni correttamente.

Come sostituire la centalina Convergence Blue&Me nella Fiat 500?

In questo tutorial possiamo vedere come sostituire la centralina Convergence Blue&Me nella Fiat 500, operazione semplice ma che richiede lo smontaggio della copertura interna sinistra dell'abitacolo. Apriamo prima di tutto il cofano e scolleghiamo il terminale negativo della batteria, dopodiché rechiamoci sul lato posteriore, svitiamo tutti i bulloni indicati e smontiamo sia la seduta che lo schienale del divano. Rimuoviamo successivamente la cintura di sicurezza sinistra, disincastriamo la copertura del montante e separiamo l'interno pannello. A questo punto possiamo scollegare il connettore della centralina, smontarla e montare il ricambio.

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