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Mercedes Classe E del 1976-1985 (W123)

Mercedes Classe E (1976-1985 / W123)
Come sostituire il rivestimento dl cofano su una Mercedes ClasseE W123 (detta "la gattona")

La Mercedes Classe E W123, un'auto che ha avuto il suo momento d'ora fra gli anni '70 e '80, era conosciuta come "la gattona", a causa della sua robustezza, aff ...leggi tutto...
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Come smontare l'alternatore di una Mercedes Classe E?

Per smontare l'alternatore della tua Mercedes Classe E, è necessario seguire alcuni passaggi. Innanzitutto, assicurati che il motore sia freddo e che l'auto sia ...leggi tutto...
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Mercedes Classe E (1976-1985 / W123)
Collocazione della scatola dei fusibili della Mercedes Classe E W123

Se siamo alla ricerca della causa della interruzione improvvisa del funzionamento di uno dei componenti dell'impianto elettrico della Mercedes classe E, trovere ...leggi tutto...
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Smontaggio del cruscotto della Mercedes Classe E

La guida di oggi ci mostrerà le istruzioni passo passo su come smontare e sostituire l'intero cruscotto della Mercedes Classe E. Innanzitutto saliamo a bordo de ...leggi tutto...
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Come sostituire lo specchietto retrovisore interno sulla Mercedes-Benz W123

In questo video vi mostreremo come sostituire lo specchietto retrovisore interno sulla Mercedes-Benz W123. Come prima cosa sganciate lo specchietto dal supporto ...leggi tutto...
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Smontare i bracci dei tergicristalli su Mercedes Classe E W123 (Gattone)

Nel video di oggi vedremo come smontare i bracci dei tergicristalli su una Mercedes Classe E W123 (Gattone), in semplici e rapidi passaggi. Innanzitutto apriamo ...leggi tutto...
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Smontare il sedili anteriori della Mercedes E

Smontare il sedile anteriore della Mercedes E? Entriamo nell'anteriore del veicolo e cominciamo a vedere dove smontare i pezzi. Spostiamo il sedile indietro (co ...leggi tutto...
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Vedi anche:

Ripristino della centralina Dacia Sandero III "controlla chiamata SOS" dopo aver scollegato la batteria

IL video di segnala che dopo aver scollegato la batteria, sul cruscotto compare "controlla chiamata SOS" e la spia arancione resta accesa. La centralina ha una batteria tampone interna al litio: quando scolleghiamo la 12V, il modulo passa alla batteria interna, ma al ripristino della 12V, il sistema non fa il reset automatico e rimane in stato di errore. Un metodo è quello di spegnere l'auto e lasciarla tutta la notte in garage: la centralina va in "sleep profondo" e si resetta. Un altro metodo è quello di accendere il quadro, aspettare 2 minuti, spegnere aprire e chiudere la portiera lato guida, bloccare e sbloccare con il telecomando. Ripetere tutta la sequenza 3/4 volte. Se questi metodi "dolci" non funzionano, allora dobbiamo affidarci ad una valigia diagnostica (Renault/Dacia, CanClip, Multiecuscan). Troviamo la scatola fusibili e individuiamo il fusibile "TEL" o "SOS" o "eCall". Togliamolo per 10 minuti e reinseriamolo.

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