Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Dacia duster cambiare freni a disco

Modello: Renault Megane Megane 3, Megane III - Anni 2008-2015
Parte: Dischi Freno

Come cambiare i freni a disco della nostra auto? Vediamo come smontare il disco e le pasticche. Solleviamo l'automobile su un ponte a colonna fino ad altezza desiderata, subito dopo andiamo a rimuovere il cerchio (con chiave telescopica o trapano ad aria) con i rispettivi perni. Svitiamo il perno di blocco della pinza del freno, rimuoviamo la stessa dal supporto pinza. Smontiamo con una chiave a bussola il supporto pinza dal mozzo della ruota. Svitiamo le viti con un cacciavite e rimuoviamo il disco dal mozzo ruota. Apprestiamoci a montare il disco nuovo con relativa pinza annesse. Montiamo la ruota e testiamo il funzionamento del disco.

Inserito il 18 Dicembre 2020 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Sostituzione del disco posteriore su Renault Megane
Sostituzione del disco posteriore su Renault Megane
Renault Megane (2002-2010 / Megane 2) Il disco freno posteriore di una Renault Megane ? da sostituire? Vediamo come si smonta il disco del freno. Solleviamo l'automobile con un ponte a co…
Sostituzione dischi e pasticche anteriori
Sostituzione dischi e pasticche anteriori
Renault Megane (2002-2010 / Megane 2) Sollevare la vettura su di un ponte sollevatore e smontare la ruota anteriore; fare leva tra il disco e la pinza per far rientrare il pistoncino dell…
Come smontare il disco del freno anteriore di una Renault Megane
Come smontare il disco del freno anteriore di una Renault Megane
Renault Megane (2008-2015 / Megane 3, Megane III) Prima di iniziare, dovremo sollevare l'avantreno della nostra Renault Megane. Iniziamo quindi andando a smontare la ruota anteriore, svitando i relat…

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ci si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)