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: : : Come sostituire le pasticche dei freni

Saab 9 3 - Video Tutorial

Modello: Saab 9 3
Parte: Pasticche Freni
Operazione: Come sostituire le pasticche dei freni

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Questa prima parte di video illustra come cambiare le pasticche dei freni di una Saab 2006 9-3. In una parte successiva tratterā anche della sostituzione del disco dei freni. Il video inizia con una dettagliata descrizione degli strumenti necessari a questa operazione. Ci serve, se č possibile, una pistola pneumatica (con punta da 17 mm), una chiave a cricchetto, delle pastiglie nuove, del lubrificante per freni, una punta a stella per l'avvitatore (numero 35), un paio di pinze, un cric, il kit arretratore e flange intercambiabili, un kit di chiavi inglesi. Con la pinza estraete i cinque copribulloni. Ora posizioniamo il cric sotto l'auto in corrispondenza nell'apposito punto d'appoggio per il cric facendo attenzione a non posizionarlo sotto la carrozzeria. Dopo avere sollevato l'auto ed inserito il trepiede di sostegno procediamo a svitare i bulloni della ruota e rimuoviamola. Aiutandoci con la chiave a cricchetto dobbiamo rimuovere il perno che tiene bloccata la pinza. Con un cacciavite stacchiamo anche la molla del freno e poi rimuoviamo la pinza. A questo punto leviamo le pastiglie. Ora dobbiamo trovare il giusto spazio per l'alloggio delle nuove pastiglie; dopo avere scelto la giusta flangia montiamo la pastiglia sull'arretratore, inseriamola nell'alloggio e avvitiamo fino ad ottenere il giusto spazio per l'inserimento della nuova pasticca.


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per modelli costruiti dal 2002 al 2013
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Sostituzione del filtro dell'olio

Questo video inizia con un ampio preambolo sull'importanza del controllo della temperatura dell'olio per la corretta determinazione del suo livello. Successivamente il video spiega come sostituire il filtro dell'olio della Volkswagen Jetta. Per avere libero accesso al comparto motore bisogna rimuovere la copertura in plastica che lo protegge: staccatela tirando verso di voi ciascun angolo della copertura stessa. Ora bisogna staccare la scatola dell'aria. Scollegate con un cacciavite il MAF sensor. Con una chiave a brugola da 5 mm rimuovete la vite che blocca la copertura del filtro dell'aria e tiratelo verso di voi rimuovendolo. Rimuovete con le dita anche la linguetta del filtro dell'aria. Con una chiave a pappagallo rimuovete anche la guarnizione del filtro e la parte inferiore della linguetta. Ora rimuovete tutto il filtro dell'aria. Occorre anche rimuovere la batteria: procuratevi una chiave a cricchetto con prolunga e con una tasca da 16 mm e una chiave da 10 mm per rimuovere la batteria e il vassoio. Ora avete accesso al filtro dell'olio. Toglietelo e analizzatelo e confrontatelo con quello nuovo. Inserite il nuovo filtro nel suo vano. Ricordatevi di montare la sua copertura in plastica. La parte finale del video mostra il vecchio filtro smembrato e non assemblato.

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