Video tutorial sul fai da te per auto e moto

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  1. Video
    2. :
  2. Fai da te Subaru
    3. :
  3. Subaru Forester
    4. : 1997-2002 (MK 1, SF)

Subaru Forester del 1997-2002 (MK 1, SF)

Tutorial - Validi per i modelli prodotti negli anni 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
Meccanica (2)
Impianto elettrico e illuminazione (2)
Climatizzazione e raffreddamento (1)
Carrozzeria e vetri (4)
Comandi e funzioni di bordo (2)
Subaru Forester (1997-2002 / SF, MK 1)
Come sostituire la lampadina del faro anteriore della Subaru Forester 2000
La procedura da mettere in pratica per completare in maniera corretta la sostituzione della lampadina del faro anteriore della vostra Subaru Forester prima seri ...leggi tutto...
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Subaru Forester (1997-2002 / SF, MK 1)
Dove si trova la scatola dei fusibili della Subaru Forester
Per riuscire ad individuare autonomamente e in sicurezza la scatola dei fusibili presente all'interno della vostra Subaru Forester prima serie (anno 1997-2002) ...leggi tutto...
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Subaru Forester (1997-2002 / SF, MK 1)
Come localizzare i fusibili e conoscerne gli schemi in una Subaru Forester
Il primo pannello dei fusibili di una automobile Subaru Forester possiamo localizzarlo all’interno dell’abitacolo del veicolo, esattamente posto in basso a sini ...leggi tutto...
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Subaru Forester (1997-2002 / SF, MK 1)
Video su un Fai-Da-Te base per una Subaru Forester
In questo video vedremo come effettuare una manutenzione fai-da-te base su una Subaru Forester primo modello. Per quanto riguarda la sostituzione dell'olio moto ...leggi tutto...
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Subaru Forester (1997-2002 / SF, MK 1)
Come si sostituisce il radiatore della Subaru Forester?
Per poter sostituire il radiatore della Subaru Forester bisogna accedere alla parte inferiore del vano motore, in modo da poter allentare le viti che fissano la ...leggi tutto...
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Subaru Forester (1997-2002 / SF, MK 1)
Come si sostituisce il vetro del tetto panoramico della Subaru Forester?
Per poter sostituire il vetro del tetto panoramico della Subaru Forester bisogna andare a rimuovere le coperture in plastica che si trovano ai quattro angoli de ...leggi tutto...
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Subaru Forester (1997-2002 / SF, MK 1)
Rimozione e manutenzione strumenti portiera
Con un cacciavite a taglio rimuovete il triangolino che si trova sul punto dello specchietto retrovisore, la copertura dello speaker che si trova vicino la mani ...leggi tutto...
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Subaru Forester (1997-2002 / SF, MK 1)
Testare il sensore di denotazione auto
Il sensore di denotazione rilevano se lo scoppio della miscela nei cilindri del motore avviene in modo non corretto, cioè in condizione di detonazione. La deton ...leggi tutto...
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Subaru Forester (1997-2002 / SF, MK 1)
Smontaggio specchietto retrovisore esterno
Se si deve smontare lo specchietto retrovisore esterno sarà dapprima necessario smontare il pannello di rivestimento della portiera in modo da poter accedere al ...leggi tutto...
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Subaru Forester (1997-2002 / SF, MK 1)
Smontaggio parafango anteriore e antenna
Lo smontaggio del parafango anteriore è abbastanza semplice da effettuare: si tratta infatti di svitare i perni di fissaggio presenti lungo il contorno; ma prim ...leggi tutto...
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Subaru Forester (1997-2002 / SF, MK 1)
Verniciatura bracci di comando spazzole tergicristalli
Se i bracci di comando delle spazzole tergicristalli risultano ossidati ed in alcuni punti la vernice di rivestimento è addirittura saltata, è possibile sistema ...leggi tutto...
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Subaru Forester (1997-2002 / SF, MK 1)
Sostituzione sensore di detonazione
Il sensore di detonazione si utilizza per identificare un'eventuale combustione anomala in camera di combustione (detonazione o battito in testa). Per mezzo dei ...leggi tutto...
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Vedi anche:

Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici dell'Iveco Daily?

Per effettuare il reset della spia di pressione degli pneumatici che viene mostrata sul quadro strumenti dell'Iveco Daily sarà necessario andare preventivamente a gonfiare le gomme fino al valore di pressione ottimale: questo valore sarà riportato sull'adesivo che è incollato nel montante della portiera del conducente. Una volta che sarà stato effettuato il gonfiaggio bisognerà recarsi nell'abitacolo e accendere il quadro strumenti: la spia dovrebbe essere sparita automaticamente. Se dovesse risultare ancora accesa potrebbe essere necessario guidare per qualche km favorendo i sensori nella letture dei nuovi valori di pressione.

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