Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Il falso mito del pre-riempimento del filtro dell'olio

Modello: Vari Altri Vari
Parte: Filtro Olio

Guarda il video

Il mito del pre-riempimento del filtro dell'olio dice che bisogna sempre pre-riempirlo prima del montaggio, per evitare l'avviamento a secco del motore. Ma la realtà dei motori moderni è diversa: pre-riempiendolo, l'olio non filtrato entra direttamente nel motore, ed i contaminanti presenti nel nuovo filtro bypassano il sistema di filtrazione, creando in questo modo danni ai componenti sensibili del motore.

Dobbiamo invece lubrificare la guarnizione, che garantisce una tenuta perfetta e facilita la rimozione futura del filtro. La procedura corretta è quella di montare il filtro asciutto, avviare il motore normalmente dopo il cambio olio: la pompa olio si riempirà in pochi secondi.

I motori moderni hanno pompe olio più efficienti, ed i sistemi di lubrificazione riempiono rapidamente il filtro. Le rare eccezioni riguardano solo alcuni motori racing ad alte prestazioni, o filtro a posizionamento orizzontale.

Inserito il 28 Ottobre 2025 da ScegliAuto


Video correlati

Miti e verit� sull'olio del cambio automatico
Miti e verità sull'olio del cambio automatico
Vari Altri Vari Il primo mito sull'olio del cambio automatico ? quello che "non va mai sostituito" Falso! Il calore degrada l'olio, che con il tempo si riempi di par…
Quattro falsi miti sfatati sullo Start & Stop
Quattro falsi miti sfatati sullo Start & Stop
Vari Altri Vari In questo video vendono smentiti quattro falsi miti sullo Start & Stop: il primo ? che questa funzione consumi la batteria, anche perch? la batteria …
Come cambiare l'olio del cambio di una CF Moto 1250 TRG?
Come cambiare l'olio del cambio di una CF Moto 1250 TRG?
Vari Altri Vari Per cambiare l'olio del cambio di una CF Moto 1250 TRG, inizia posizionando la moto su una superficie stabile e assicurati che sia ben bilanciata. Ri…

    Vedi anche

Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici dell'Iveco Daily?

Per effettuare il reset della spia di pressione degli pneumatici che viene mostrata sul quadro strumenti dell'Iveco Daily sarà necessario andare preventivamente a gonfiare le gomme fino al valore di pressione ottimale: questo valore sarà riportato sull'adesivo che è incollato nel montante della portiera del conducente. Una volta che sarà stato effettuato il gonfiaggio bisognerà recarsi nell'abitacolo e accendere il quadro strumenti: la spia dovrebbe essere sparita automaticamente. Se dovesse risultare ancora accesa potrebbe essere necessario guidare per qualche km favorendo i sensori nella letture dei nuovi valori di pressione.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video