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Aprile Maggio 2024
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Vari Altri Vari - Video Tutorial
Modello: Vari Altri Vari
Una frizione può essere comandata in tre modi: la prima è che il pedale sia collocato direttamente al cavo, la seconda che ci sia una pompa dell'olio che schiaccia un cuscinetto, che a sua volta schiaccia il piatto della frizione, la terza è la frizione elettronica dove il pedale del freno è stato sostituito da un elettro-attuatore. Stiamo sempre parlando di CAMBIO MANUALE. Hai una marcia alta, sei sottocoppia i giri salgono ma la velocità non sale. Indizio certo che la frizione comincia ad essere usurata. Più scali a marce basse e continua a fartelo, più la frizione è usurata. Il secondo difetto che si manifesta è quando la frizione "strappa" perchè magari è sporca d'olio o perchè si è logorato il piatto, o il volano oppure il disco della frizione. Il terzo fattore è: quando stacca il pedale della frizione. Più stacca a fine corsa, più la frizione è consumata.
Inserito il 8 Maggio 2022 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. I tre modi di comandare la frizione dell'autoIl video fornisce tre semplici controlli per verificare le condizioni di usura della frizione di un'auto. La frizione può essere comandata in tre modi: tramite il pedale collegato al cavo, tramite una pompa dell'olio che schiaccia un cuscinetto o tramite la frizione elettronica dove il pedale del freno è stato sostituito da un elettro-attuatore. 2. La mancanza di velocità come segnale di usura della frizioneIl primo difetto che si manifesta quando la frizione comincia ad essere usurata è la mancanza di velocità nonostante i giri del motore siano alti. Questo difetto si verifica soprattutto quando si è in marcia alta e si è in sottocoppia. Più si scalano le marce e si continua a farlo, più la frizione è usurata. 3. Il "strappo" della frizione come indicatore di usuraIl secondo difetto è quando la frizione "strappa" perché magari è sporca d'olio o perché si è logorato il piatto, il volano o il disco della frizione. 4. Lo stacco come fattore di usura della frizioneIl terzo fattore che indica lo stato di usura della frizione è lo stacco: più lo stacco è vicino al fondo, più la frizione è consumata. Nel video viene mostrato un esempio su una Suzuki, dove la corsa del pedale della frizione è molto ampia e la frizione è consumata. In generale, se la frizione incomincia a slittare, non bisogna tirare troppo avanti perché potrebbe lasciarti a piedi. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Domande frequentiVedi ancheReset della spia della pressione degli pneumatici della Toyota Yaris
Questa breve guida ci mostrerà il procedimento su come effettuare il reset della spia della pressione degli pneumatici (TPMS) della Toyota Yaris; prima di eseguire l'operazione è necessario che tutti e quattro gli pneumatici siano alla pressione di esercizio. Quindi saliamo a bordo della vettura e iniziamo ad aprire il coperchio situato in basso sul lato guida; troveremo al di sotto il pulsante di reset della spia della pressione degli pneumatici, che andremo a tenere premuto per qualche secondo fino al reset totale della spia luminosa del TPMS dal quadro strumenti; spegniamo infine e accendiamo il motore! Inserito da ScegliAuto Altri video
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