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  6. : Come capire se si e rotto il motorino di avviamento?

Vari Altri Vari - Video Tutorial

Modello: Vari Altri Vari
Parte: Motorino Di Avviamento
Operazione: Come capire se si e rotto il motorino di avviamento?

Il motorino di avviamento è un motore elettrico che si collega e fa girare il volano per iniziare il movimento dei pistoni al fine di creare la compressione necessaria per avviare l'auto. Qui di seguito riportiamo alcuni dei segnali che possiamo riscontrare quando il motorino d'avviamento deve essere sostituito. Spesso il primo segnale di problemi all'avviamento è sentire un forte click o una serie di click che si verificano quando giriamo la chiave. Questo è il suono del motorino di avviamento che si attiva ma non gira. Se sentiamo anche dei rumori stridenti di rotolamento quando andiamo ad avviare l'auto, anche in questo caso il problema può essere riconducibile al motorino e probabilmente è causato dal problema ad un ingranaggio che potrebbe aver perso uno o più denti.

Inserito il 26 Maggio 2022 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. I segnali di un motorino di avviamento difettoso

Il motorino di avviamento è un componente fondamentale per far partire un'auto. Esso è un motore elettrico che si collega al volano per creare la compressione necessaria per avviare il motore. Quando ci sono problemi con il motorino di avviamento, si possono riscontrare alcuni segnali, come un forte click o una serie di click quando si gira la chiave per avviare l'auto. Inoltre, se si sentono rumori stridenti di rotolamento, il problema potrebbe essere causato da un ingranaggio che ha perso uno o più denti.

2. Il circuito di avviamento dell'auto

Quando si gira la chiave per avviare l'auto, si chiude un circuito che alimenta la centralina elettronica. Le auto moderne hanno molte centraline, come quella del motore, del cambio, del cruscotto, dell'autoradio e del computer di bordo. La centralina manda un segnale alla chiave, che deve rispondere con un contro codice per avviare il motore. Il secondo circuito va ad alimentare il motorino di avviamento, che è il componente che fa girare il volano per avviare il motore.

3. La struttura e il funzionamento del motorino d'avviamento

Il motorino di avviamento è costituito da due parti: un elettro calamità e un cilindro. L'elettro calamità è alimentato direttamente dalla batteria e va ad alimentare la bobina, che genera un campo magnetico che attira il piccolo pistone. Il pistoncino si sposta e si aggancia sul volano, che inizia a girare. Il motore deve raggiungere almeno i 350-380 giri per entrare in funzione, e il sensore di giri presente sul volano manda un segnale alla centralina per farle sapere che il motore sta girando correttamente.

4. L'importanza della batteria per il corretto funzionamento del motorino d'avviamento

Dopo aver avviato il motore, il primo cavallotto rimane alimentato, ma quando si rilascia la chiave, la forcella torna indietro e il motorino di avviamento non serve più. È importante che la batteria sia sana, altrimenti il motore potrebbe girare piano e ci potrebbero essere errori nella centralina. Le auto moderne sono dotate di molte schede elettroniche, e una batteria non efficiente al 100% può generare molti problemi.

5. I problemi più comuni del motorino d'avviamento e come evitarli

Il video è una spiegazione su come funziona il motorino d'avviamento di un'auto e su quali sono i problemi più comuni che possono impedirne il corretto funzionamento. Il primo problema spiegato è quello della batteria non efficiente al 100%, che causa l'accumulo di moltissimi errori nella centralina. Il secondo problema riguarda i cavi di alimentazione ossidati o sfidati, che possono impedire la corretta quantità di corrente al motore. Il terzo problema è quello di un motore vecchio e indurito, che fa fatica ad assorbire la tensione necessaria per girare. Infine, il quarto problema riguarda il sensore di giri, che se non funziona correttamente può impedire l'avvio del motore.

6. Come funziona il motorino d'avviamento e la sua importanza per l'auto

Il video mostra anche come funziona il motorino d'avviamento, spiegando che esso genera un campo magnetico che fa contatto tra il polo positivo della batteria e l'altro che va ad alimentare i motori. Il contatto viene generato tramite un pistonicino che ha in sé un piccolo ponte. Una volta che il motore si è avviato, il sensore di giri informa la centralina che il motore sta girando, e il motorino d'avviamento diventa un alternatore, che fornisce la carica alla batteria e alimenta tutto il sistema di funzionamento dell'auto.

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