Il tutorial spiegato passo passo...

1. Distribuzione a cinghia o a catena: i pro e i contro

Il video di oggi su Rossi Automotive esamina i pro e i contro della distribuzione a cinghia e della distribuzione a catena per le automobili. La distribuzione a catena può essere a maglie o a morse, mentre la cinghia può essere a secco o a bagno d'olio, ma quest'ultima non è ancora efficiente al 100% poiché le particelle della cinghia possono finire nell'olio. Tuttavia, la cinghia è più economica e facile da sostituire rispetto alla catena, che richiede più lavoro e ore per la sostituzione.

2. Durata e resistenza: confronto tra cinghia e catena

Dal punto di vista della durata, la catena dovrebbe durare di più se vengono rispettate le tempistiche giuste e gli oli specifici, mentre la cinghia può durare almeno 150.000 km. Tuttavia, la catena è protetta dalle influenze esterne, mentre la cinghia rischia di essere rovinata da perdite di olio o liquido refrigerante, o dalla rottura della cinghia dei servizi. Inoltre, la catena tende ad avvisare con rumori strani quando sta per cedere, mentre la cinghia può lasciare a piedi da un momento all'altro.

3. Cinghia e catena: vantaggi e svantaggi delle diverse opzioni

Un punto a favore della cinghia è che è collegata anche alla pompa dell'acqua, quindi se si rompe la cinghia dei servizi, si può tornare a casa. Tuttavia, la cascata di ingranaggi è la distribuzione più affidabile e resistente, ma è utilizzata solo in macchine sportive di grossa importanza. Infine, le cinghie adesso hanno prestazioni altissime, ma i motori maggiormente performanti sono tutti alimentati a catena. Pertanto, la scelta dipende dalle esigenze dell'acquirente e dal modo in cui intende utilizzare l'automobile.

4. Avviso uditivo di rottura: il punto a favore della catena

In questo video, il presentatore parla della scelta tra distribuzione a cinghia o a catena per il motore della propria auto. Inizialmente, viene sottolineato come entrambe le opzioni possano causare danni al motore in caso di influenze esterne, ma il punto viene dato alla catena per il suo avviso uditivo di rottura.

5. Rumorosità e resistenza: le differenze tra cinghia e catena

Il presentatore poi discute della rumorosità delle due opzioni, con la catena che risulta essere più rumorosa a causa del suo materiale ferroso, mentre la cinghia ha componenti in gomma che attutiscono i rumori. Tuttavia, la catena risulta essere più resistente alla coppia e alla potenza, il che la rende la scelta migliore per motori con prestazioni elevate.

6. Versatilità e facilità di installazione: il punto a favore della cinghia

Vengono poi analizzate le differenze in termini di versatilità e facilità di installazione e sostituzione. In questo caso, il punto viene dato alla cinghia, poiché la pompa dell'acqua è attaccata ad essa su quasi tutti i modelli, mentre con la catena la pompa è esterna e trascinata dalla cinghia dei servizi.

7. La scelta dipende dalle esigenze personali: conclusioni e invito ai commenti degli spettatori

Infine, il presentatore conclude che le due opzioni sono abbastanza equivalenti, ma la scelta dipende dalle esigenze personali. Se si vuole un'auto con prestazioni elevate e si è disposti a spendere di più per le riparazioni, la catena è la scelta migliore. Se invece si cerca un'opzione più economica e versatile, la cinghia è la scelta migliore. Il presentatore invita i commenti degli spettatori per ulteriori osservazioni e per sapere quale opzione preferiscono.