Qualche consiglio per sistemare la testata: nel sistemare la guarnizione è consigliabile usare della pasta rossa sul bordo, dietro i passaggi delle aste. Nello staccare i connettori c'è da fare molta attenzione perchè spesso sono molto rovinati e c'è il pericolo che si sbriciolino in mano. Bisogna inoltre segnarsi le canne attaccate sul corpo farfallato. Se si inverte il Canister con il sensore di pressione assoluta, il motore poi va via di testa senza capire il perchè. Quanto togli i bilancieri fare attenzione che non escano le punterie idrauliche. Per quanto riguarda le coppie di serraggio, meglio comprare i bulloni nuovi, così trovi le istruzioni per il serraggio.