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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
    2. :
  2. Opel
    3. :
  3. Kadet
    4. : Reemplazo del juego de juntas del motor y rectificado de la cabeza

Opel Kadet - videotutorial

modelo: Opel Kadet - Años 1984-1991
pieza: Motor
funcionamiento: Reemplazo del juego de juntas del motor y rectificado de la cabeza

Cuando hay que rehacer la junta de culata, hay que desmontar prácticamente toda la parte superior del motor y durante la fase de montaje es absolutamente imprescindible sustituir todas las juntas: de hecho existe en el mercado el kit de juntas de la serie emery que prácticamente también incluye todas las juntas del conjunto de culata de cilindros, las juntas de aceite de la válvula y, en general, también la junta de la tapa de la válvula. Antes de proceder al montaje de la culata, es aconsejable comprobar la perfecta planitud de la superficie recién rectificada (utilizar una barra rectificada y un medidor de espesor para válvulas: tolerancia máxima permitida 0,05) y sustituir los retenes de aceite de las guías de válvulas. . Luego comience a aplicar los diversos accesorios, bridas y colectores insertando las nuevas juntas; si pasa por las roscas de los orificios de fijación del cabezal en la base del cilindro, preste atención para que los residuos de virutas no acaben en los cilindros; aplicar la nueva junta de culata y luego la propia culata, apretando adecuadamente. En este caso, también se reemplazan el árbol de levas con los sellos de aceite correspondientes y la correa de distribución.


Publicado el 1 August 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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