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¿Por qué hoy en día todos los coches diésel son common rail?
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¿Por qué los coches de hoy son todos common rail y nadie utiliza más el sistema de inyectores bomba? En el primer caso, una bomba genera una alta presión que se envía al rail del que todos los inyectores toman la misma presión. Una centralita decide cuándo abrir cada inyector individual. En cambio, el inyector bomba envía directamente a la culata, el motor hace girar el árbol de levas, presiona la pequeña bomba para cada inyector, controlada por una única centralita. El sistema es muy eficiente, pero también muy costoso. Era una patente de Volkswagen, que la desarrolló solo para sí misma (mientras que el common rail de Fiat lo vendió a todos menos al grupo VAG) por lo que no pudo amortizar el costo, y a la larga fue abandonado.
Actualizado el 18 July 2026 by ScegliAuto
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