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  2. Impianto Frenante
    3. : Usura dell'impianto frenante

Impianto frenante : Usura dell'impianto frenante

Sezioni della guida
  1. L'impianto frenante
  2. Principio di funzionamento
  3. Usura dell'impianto frenante
  4. Il freno di stazionamento
  5. Domande frequenti
Videoguide dettagliate su vari marchi e modelli
  1. Olio Freni
  2. Pasticche Freni
  3. Controlli E Manutenzione
  4. Dischi Freno
  5. Freno A Mano
  6. Pompa
  7. Sistema Frenante

3. Usura dell'impianto frenante

Questi tipi di freni, quando agiscono, generano un'usura degli elementi frenanti stessi dato che sfruttano l'attrito radente (vedi approfondimento domanda 4). Sia nei freni a disco che in quelli a tamburo, gli elementi maggiormente soggetti ad usura sono rispettivamente le pasticche e le ganasce anche se, dopo un certo numero di cicli, anche i dischi ed i tamburi tendono ad usurarsi riducendone lo spessore e quindi l’efficienza della frenata (vedi approfondimento domande 5 e 8). Il primo segnale dell’usura generalmente si manifesta con un rumore molto simile ad un fischio che si sente provenire proprio dalla ruote durante la frenata anche se questo può accadere anche in occasione della sostituzione delle pasticche alla prima frenata (vedi approfondimento domande 6 e 7).

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In realtà, anche gli altri elementi che compongono l’impianto frenante possono nel tempo deteriorarsi, anche se si tratta di una difettosità meno frequente. In ogni caso è opportuno controllarne l’efficienza per non incorrere nel guasto in una circostanza che può poi risultare pericolosa (vedi approfondimento domanda 3).

⇐ Principio di funzionamento
Il freno di stazionamento ⇒

Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici della Hyundai I40?

Per effettuare il reset della spia di pressione degli pneumatici della Hyundai I40 bisogna accendere il quadro strumenti e scorrere nel menu fino a trovare la voce che indica quale delle quattro gomme si trova ad un valore di pressione non sufficiente: una volta che la gomma in questione sarà stata individuata, bisognerà gonfiarla correttamente. Il valore di pressione consigliato per il gonfiaggio si trova nella parte interna del montante della portiera del conducente, scritto sull'apposito adesivo: dopo il gonfiaggio si potrà accendere il motore e guidare per qualche km facendo così sparire la spia.

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