Video tutorial sul fai da te per auto e moto

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  1. Guide
    2. :
  2. Liquidi
    3. : Liquido refrigerante

Controllo e rabbocco dei liquidi : Liquido refrigerante

Sezioni della guida
  1. I liquidi in auto: funzioni e controlli
  2. Olio Motore
  3. Fluido dei freni
  4. Olio della trasmission
  5. Olio del servosterzo
  6. Liquido refrigerante
  7. Liquido lavavetri
  8. Liquido della batteria
  9. Domande frequenti
Videoguide dettagliate su vari marchi e modelli
  1. Kit Accessori
  2. Filtro Olio
  3. Filtro Gasolio
  4. Filtro Benzina
  5. Coppa Olio
  6. Controlli E Manutenzione
  7. Olio Del Cambio
  8. Liquido Antigelo
  9. Olio Servosterzo Idroguida
  10. Olio Motore
  11. Olio Freni
  12. Tubi Olio Freni
  13. Radiatore Riscaldamento Abitacolo
  14. Radiatore
  15. Ugello Lavavetro
  16. Tubo Vapori Olio

6. Liquido refrigerante

L'impianto di raffreddamento a liquido, tramite un sistema idraulico, ha la funzione di mantenere la temperatura del motore in un intervallo quanto più costante possibile, garantendone il corretto e regolare funzionamento prevenendo l’eventuale rottura o fusione causate dalle temperature raggiunte. Il trasferimento termico tra le parti del motore da raffreddare e il fluido, avviene principalmente per convezione. Lo stesso liquido viene anche utilizzato per il sistema di riscaldamento dell’abitacolo. In tempi passati veniva utilizzato come liquido refrigerante semplice acqua distillata, o altri composti semplici; attualmente si utilizza una miscela, dove, per i motori termici, all'acqua viene aggiunto l'antigelo che, per le proprietà colligative ha l'effetto di innalzare il punto d'ebollizione e abbassare quello di congelamento del liquido, potendo anche proteggere le parti metalliche da corrosione e ossidazione. Mantenere dunque costante il livello di liquido refrigerante è di vitale importanza per preservare il motore ed è certamente questo il liquido che deve essere controllato più frequentemente (vedi approfondimento domanda 6).

⇐ Olio del servosterzo
Liquido lavavetri ⇒

Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici della Hyundai I40?

Per effettuare il reset della spia di pressione degli pneumatici della Hyundai I40 bisogna accendere il quadro strumenti e scorrere nel menu fino a trovare la voce che indica quale delle quattro gomme si trova ad un valore di pressione non sufficiente: una volta che la gomma in questione sarà stata individuata, bisognerà gonfiarla correttamente. Il valore di pressione consigliato per il gonfiaggio si trova nella parte interna del montante della portiera del conducente, scritto sull'apposito adesivo: dopo il gonfiaggio si potrà accendere il motore e guidare per qualche km facendo così sparire la spia.

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