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Perguntas frequentes sobre carros e motos
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Peugeot 106 - Para-choques dianteiro

Para-choques Dianteiro Peugeot 106 (1991-2004 / mk 1)

Peugeot 106 (1991-2004 / MK 1)
Instruções para desmontagem do para-choques dianteiro
Para facilitar a desmontagem do para-choques dianteiro, recomenda-se levantar o carro em cavaletes apropriados (ou num elevador) e desmontar as rodas …Leia tudo…
Publicado em 24 February 2026 by ScegliAuto
Peugeot 106 (1991-2004 / MK 1)
Substituição do para-choques dianteiro
Com uma chave de catraca, começa por retirar os parafusos dentro do motor. Levanta o carro com um macaco e desmonta todos os parafusos; os pontos de ancoragem …Leia tudo…
Publicado em 12 February 2026 by ScegliAuto
Alternador (1) Amortecedores (5) Ar condicionado (1) Rádio do carro (4) Barra estabilizadora (3) Bobina de ignição (1) Braço de suspensão (1) Velas de ignição (2) Chave (3) Correia de distribuição (1) Verificações e manutenção (5) Painel (1) Discos de travão (1) Farol dianteiro (1) Luz traseira (4) Faróis de nevoeiro (1) Filtro de gasolina (2) Filtro diesel (1) Filtro de óleo (1) Embraiagem (1) Injetores (2) Lâmpada do farol (1) Líquido anticongelante (1) Silenciador (1) Motor (1) Motor de arranque (5) Óleo do motor (2) Relógio (1) Painel da porta (4) Para-choques dianteiro (2) Pastilhas de travão (3) Pneus (1) Bomba (2) Bomba de combustível (1) Porta (1) Painel de instrumentos (1) Roda (1) Caixa de fusíveis (10) Assento (1) Espelho retrovisor exterior (2) Luz de advertência – código de erro (2) Luz de aviso de serviço (2) Transmissão (1) Vidro lateral (2) Volante (1)

Como substituir as velas de pré-aquecimento no Fiat Ducato 2.3 Multijet?

As velas de pré-aquecimento, como o próprio nome sugere, são responsáveis por aumentar a temperatura do motor, nos veículos a diesel, de modo a permitir que o mesmo seja ligado posteriormente. O fabricante do veículo, como no caso do Fiat Ducato 2.3 Multijet, determina a frequência com que devem ser substituídas e, quando chega o momento, a luz indicadora correspondente se acende para nos lembrar. O trabalho deve ser realizado no compartimento do motor, pois, ao liberar o motor do cárter superior, a bobina é levantada e, com uma chave de soquete do tamanho apropriado, a vela é desparafusada e removida da base, instalando em seguida a nova.

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