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: : : Sostituzione olio motore e filtro olio

Bmw Serie 3 - Video Tutorial

Modello: Bmw Serie 3
Parte: Olio Motore
Operazione: Sostituzione olio motore e filtro olio

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Sollevare la vettura su appositi cavalletti per auto o su delle pedane (in ogni caso accertarsi che la vettura risulti posizionata in piano per scaricare completamente l'olio motore).
Applicando una vaschetta di opportuna capacità sotto la coppa dell'olio, svitare il tappo di scarico (posizionato lateralmente) e completare lo svuotamento dell'olio esausto riapplicando il tappo. Successivamente aprire il cofano anteriore ed accertarsi che lo stesso si sostenga in condizioni di sicurezza: la cartuccia del filtro olio motore si trova nella parte anteriore, vicino alla vaschetta dell'olio del servosterzo. Svitare quindi il tappo del contenitore del filtro dell'olio e sostituire la cartuccia e la guarnizione o-ring del tappo. In fine riempire il motore con l'olio nuovo secondo le specifiche SAE e le quantità indicate sul manuale d'uso e manutenzione.


Inserito il il 4 Febbraio 2019 da ScegliAuto

per modelli costruiti dal 1998 al 2006
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Vedi anche:

Sostituzione dischi e pastiglie freno anteriore

Infiltrazione di sporco tra le pastiglie e i dischi può rovinarli irrimediabilmente quindi è necessario sostituirli. Togliere la pinza del freno utilizzando una chiave a cricchetto svitando le due viti posteriori. Smontare nello stesso modo anche il supporto della pinza. Con un cacciavite a stella svitare le due viti di tenuta del disco tenendolo fermo. Nel caso il disco fosse bloccato utilizzate un martello di gomma e assestate qualche colpo fino alla sua completa fuoriuscita dal perno. Pulire accuratamente il supporto dalle incrostazioni utilizzando uno spray disossidante. Pulire i dischi nuovi prima dell’installazione per togliere lo strato di grasso di conservazione. Applicate della pasta di rame intorno al supporto del disco al fine di evitare il grippaggio per la formazione di ossido o ruggine. Rimontare il disco allineando i fori di fissaggio. Per il fissaggio della staffa e pinza utilizzare viti nuove se possibile in caso contrario pulire e lubrificare quelle vecchie. Pulire con una spazzola di ferro per togliere il grosso dello sporco accumulato. Riposizionare il pistone all’inizio corsa e montare le pastiglie nuove. Rimontare la pinza e la ruota.

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