Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Preparazione ammortizzatori assetto sportivo

Modello: Bmw Serie 3 E46 - Anni 1998-2006
Parte: Sospensioni

Se si intende installare un nuovo kit di ammortizzatori scegliendo un assetto di tipo sportivo con ammortizzatori regolabili, sarà necessario eseguire il giusto settaggio degli ammortizzatori stessi prima di installarli, regolando la posizione in altezza della staffa di attacco delle biellette nonché regolando la rigidità dell'ammortizzatore attraverso l'apposita ghiera; in fine si dovrà regolare anche la piastra del supporto da applicare al duomo della carrozzeria; in riferimento alla regolazione della rigidità delle sospensioni, si consiglia di optare per un giusto compromesso tra stabilità e comfort, soprattutto se si utilizza l'auto anche per l'uso giornaliero, tenendo in considerazione soprattutto lo stato delle strade che generalmente si percorrono.

Inserito il 22 Ottobre 2017 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Istruzioni installazione ammortizzatori regolabili
Istruzioni installazione ammortizzatori regolabili
Bmw Serie 3 (1998-2006 / E46) Se si vuole dotare la vettura di un assetto pi? sportivo (a tutto discapito del comfort di guida) ? possibile installare degli ammortizzatori di tipo…
Come si regola l'assetto a ghiera della BMW Serie 3?
Come si regola l'assetto a ghiera della BMW Serie 3?
Bmw Serie 3 (1990-2001 / E36) Per poter regolare l'assetto a ghiera della BMW Serie 3 bisogna innanzitutto allentare i bulloni che fissano le ruote e rimuoverle completamente, in …
Come montare un volante sportivo sulla propria BMW Serie 3 versione E46
Come montare un volante sportivo sulla propria BMW Serie 3 versione E46
Bmw Serie 3 (1998-2006 / E46) Vediamo in questo video come montare un volante sportivo sulla propria BMW Serie 3 versione E46. Dobbiamo prima di tutto procedere allo smontaggio de…

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR è stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ciò si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)