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: : : Come testare il funzionamento del sensore giri del albero motore

Fiat Doblò - Video Tutorial

Modello: Fiat Doblò
Parte: Sensore Giri Albero Motore
Operazione: Come testare il funzionamento del sensore giri del albero motore

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Per controllare l’efficienza del sensore che rileva il numero di giri del motore è indispensabile l’utilizzo di un buon tester digitale. È possibile effettuare la misura con un normale tester analogico ma la lettura è meno precisa. Come prima operazione collegare il puntale negativo del tester sulla massa della carrozzeria meglio se utilizzate il polo negativo della batteria. Posizionare il tester con un fondo scala superiore a 20 millivolt (mV). Avviare il motore e introdurre il puntale positivo del tester nel lato posteriore del connettore in contatto col cavo laterale giallo. Il tester deve indicare 2,2 millivolt. Successivamente portare il puntale del tester nel contatto centrale del connettore e la misura deve essere di circa 23 millivolt. Questa misura varia al variare del numero di giri del motore. Posizionare il tester con un fondo scala di oltre 5V e collocare il puntale del tester nel nell’ultimo contatto rimasto del connettore e la lettura del tester deve essere di 5V.


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per modelli costruiti dal 2000 al 2010
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Commento:

Bello

inserito da guest58838 il 18-11-2012 08:33

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Come sostituire un rotore del freno a disco

Questo video vi illustra l'ardua procedura per sistemare un freno a disco malfunzionante della Honda Accord. Cominciate col sollevare l'auto con un paio di cric dopodiché estraete la gomma. Per prima cosa dovete smontare la pinza: rimuovete il bullone che la tiene ferma e datagli una pulita. Svitate anche la vite frontale della pinza, dategli una lucidata con la smerigliatrice e poi riavvitatela. Estraete la pinza, togliete la pastiglia e pulite la rotazione della pinza. Una volta rimossi i bulloni, sfilate la pinza dal disco; evitate di staccarla dalle tubazioni dell'impianto frenante per cui appendetela poco sopra con un gancetto. Con l'aiuto di un avvitatore e con piccoli colpi di martello staccate il braccetto col disco del freno ancora attaccato. Posizionate il tutto su una morsa e usate due bulloni lunghi, avvitatore e martello per rimuovere il disco dal braccetto. Con una piccola smerigliatrice ripulite la sede del disco e successivamente ungetela con un po' di grasso. Con l'avvitatore rimuovete i quattro bulloni del rotore ed estraete il vecchio disco. Pulite ed ingrassate anche il rotore poi, sempre usando l'avvitatore, assemblatelo con il nuovo disco. Montate rotore e disco al braccetto e, infine, ricollocate il tutto nella posizione di partenza.

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