Video tutorial sul fai da te per auto e moto

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3. Fai da te Transit
: Spia Codice Errore

Parte: Accendisigari (1) Airbag (4) Alternatore (1) Aria Condizionata (1) Autoradio (13) Barra Antirollio (1) Barre Portapacchi (1) Batteria (44) Calandra (2) Cambio (2) Candele (5) Candelette (2) Carrozzeria (16) Centralina (1) Chiave (45) Cinghia Di Distribuzione (19) Cinghia Trapezoidale (5) Computer Di Bordo (3) Controlli E Manutenzione (24) Corpo Farfallato (1) Cruscotto (3) Cuffia Cambio (1) Cuscinetto (3) Dischi Freno (19) Fanalino Freccia Laterale (1) Faro Anteriore (13) Faro Posteriore (4) Filtro Aria (14) Filtro Aria Abitacolo (30) Filtro Gasolio (20) Filtro Olio (4) Freno A Mano (4) Frizione (3) Griglia (12) Iniettori (9) Interruttore Alzavetro (1) Lampadina (6) Lampadina Fanalino Freccia Laterale (3) Lampadina Faro Anteriore (19) Lampadina Faro Posteriore (10) Luce Cruscotto (3) Luce Targa (2) Luce Terzo Stop (1) Maniglia (9) Motore (3) Motorino Di Avviamento (11) Olio Del Cambio (1) Olio Motore (8) Orologio (32) Pannello Portiera (15) Paraurti Anteriore (3) Paraurti Posteriore (1) Pasticche Freni (17) Pomello Cambio (1) Pompa (1) Pompa Carburante (5) Portiera (4) Quadro Strumenti (7) Radiatore (2) Ruota (13) Scatola Fusibili (119) Sedile (10) Sensore Giri Albero Motore (1) Serratura (9) Sospensioni (1) Specchietto Retrovisore Esterno (18) Specchietto Retrovisore Interno (1) Spia Adblue (21) Spia Codice Errore (23) Spia Penumatici (12) Spia Pneumatici (5) Spia Service (213) Supporto Motore (2) Tamburi E Ganasce (1) Tappo Carburante (2) Tergicristalli (1) Termostato (1) Trasmissione (1) Valvola Egr (5) Ventola Abitacolo (3) Volante (1)

Accendisigari (1) Airbag (4) Alternatore (1) Aria Condizionata (1) Autoradio (13) Barra Antirollio (1) Barre Portapacchi (1) Batteria (44) Calandra (2) Cambio (2) Candele (5) Candelette (2) Carrozzeria (16) Centralina (1) Chiave (45) Cinghia Di Distribuzione (19) Cinghia Trapezoidale (5) Computer Di Bordo (3) Controlli E Manutenzione (24) Corpo Farfallato (1) Cruscotto (3) Cuffia Cambio (1) Cuscinetto (3) Dischi Freno (19) Fanalino Freccia Laterale (1) Faro Anteriore (13) Faro Posteriore (4) Filtro Aria (14) Filtro Aria Abitacolo (30) Filtro Gasolio (20) Filtro Olio (4) Freno A Mano (4) Frizione (3) Griglia (12) Iniettori (9) Interruttore Alzavetro (1) Lampadina (6) Lampadina Fanalino Freccia Laterale (3) Lampadina Faro Anteriore (19) Lampadina Faro Posteriore (10) Luce Cruscotto (3) Luce Targa (2) Luce Terzo Stop (1) Maniglia (9) Motore (3) Motorino Di Avviamento (11) Olio Del Cambio (1) Olio Motore (8) Orologio (32) Pannello Portiera (15) Paraurti Anteriore (3) Paraurti Posteriore (1) Pasticche Freni (17) Pomello Cambio (1) Pompa (1) Pompa Carburante (5) Portiera (4) Quadro Strumenti (7) Radiatore (2) Ruota (13) Scatola Fusibili (119) Sedile (10) Sensore Giri Albero Motore (1) Serratura (9) Sospensioni (1) Specchietto Retrovisore Esterno (18) Specchietto Retrovisore Interno (1) Spia Adblue (21) Spia Codice Errore (23) Spia Penumatici (12) Spia Pneumatici (5) Spia Service (213) Supporto Motore (2) Tamburi E Ganasce (1) Tappo Carburante (2) Tergicristalli (1) Termostato (1) Trasmissione (1) Valvola Egr (5) Ventola Abitacolo (3) Volante (1)

Come cambiare la batteria della chiave della Peugeot 308

Sulla Peugeot 308 la batteria del telecomando si cambia aprendo la chiave senza rovinare la plastica, quindi il primo passaggio è lavorare con calma sul corpo della chiave. Nel video si parte sfilando la chiavetta metallica di emergenza: una volta liberata, resta visibile la sede dove poi si fa leva per separare le due metà del guscio. A questo punto, sempre sulla chiave della Peugeot 308, si inserisce un piccolo attrezzo piatto nella fessura e si fa una leggera torsione per aprire la scocca. Il guscio si separa e si arriva alla parte interna, dove si vede l’alloggiamento della batteria. La batteria viene sollevata dalla sua sede e sostituita con quella nuova, facendo attenzione a rimetterla nella stessa posizione in cui stava quella vecchia. Finita la sostituzione, la chiave della Peugeot 308 viene richiusa facendo combaciare bene le due metà fino a quando tornano in battuta, poi si reinserisce la chiavetta metallica nel suo alloggiamento. In chiusura si controlla che tutto sia stabile e che i pulsanti del telecomando siano liberi e non restino “incastrati”.

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