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Mercedes Classe M - Motore

Parte:

Motore Mercedes Classe M (1997-2005 / w 163)

Mercedes Classe M (1997-2005 / W163)
Come risolvere il problema al coperchio del motore auto
Può capitare di avere delle perdite di olio motore, questo potrebbe essere causato da un problema del coperchio valvole del motore. Ci sono delle viti che tengo ...leggi tutto...
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Mercedes Classe M (1997-2005 / W163)
Sostituzione motore automobile
Sostituire il motore della propria automobile è un'operazione abbastanza delicata, un lavoro tutt'altro che semplice. Innanzitutto va rimossa la vecchia testata ...leggi tutto...
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Mercedes Classe M (1997-2005 / W163)
Istruzioni smontaggio sensore MAF
Se il motore manifesta perdita di potenza e problemi di rendimento, è molto probabile che si tratti di un problema di malfunzionamento del sensore MAF: questo s ...leggi tutto...
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Mercedes Classe M (1997-2005 / W163)
Smontaggio motorino ripartitore di coppia
Se accade che nella fase di ripartenza si avvertono degli strattoni è possibile che si tratti di un mal funzionamento del motorino che comanda il ripartitore di ...leggi tutto...
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Rimozione cassa motore automobile
La guida seguente ci mostra come cambiare, in semplici e pochi passi, la cassa del motore della nostra automobile. Per prima cosa occorre individuare la cassa m ...leggi tutto...
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Istruzioni smontaggio ripartitore di coppia
Il ripartitore di coppia, si trova lungo la trasmissione, circa al centro del veicolo, in corrispondenza della barra di torsione centrale (sarebbe più opportuno ...leggi tutto...
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Sensore posizione albero motore
Se si manifestano problemi all'avviamento del motore soprattutto a caldo, una delle possibili cause potrebbe attribuirsi al sensore di posizione dell'albero mot ...leggi tutto...
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Come cambiare la batteria della chiave della Peugeot 308

Sulla Peugeot 308 la batteria del telecomando si cambia aprendo la chiave senza rovinare la plastica, quindi il primo passaggio è lavorare con calma sul corpo della chiave. Nel video si parte sfilando la chiavetta metallica di emergenza: una volta liberata, resta visibile la sede dove poi si fa leva per separare le due metà del guscio. A questo punto, sempre sulla chiave della Peugeot 308, si inserisce un piccolo attrezzo piatto nella fessura e si fa una leggera torsione per aprire la scocca. Il guscio si separa e si arriva alla parte interna, dove si vede l’alloggiamento della batteria. La batteria viene sollevata dalla sua sede e sostituita con quella nuova, facendo attenzione a rimetterla nella stessa posizione in cui stava quella vecchia. Finita la sostituzione, la chiave della Peugeot 308 viene richiusa facendo combaciare bene le due metà fino a quando tornano in battuta, poi si reinserisce la chiavetta metallica nel suo alloggiamento. In chiusura si controlla che tutto sia stabile e che i pulsanti del telecomando siano liberi e non restino “incastrati”.

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