Il tutorial spiegato passo passo...

1. Procedura per risolvere problemi di innesto delle marce nel cambio automatico di una Mercedes Classe E del 2009

Il testo descrive la procedura per risolvere problemi di innesto delle marce nel cambio automatico di una Mercedes Classe E del 2009 con 153.305 chilometri. Il cliente ha lamentato una poca fluidità nelle cambiate e un trascinamento eccessivo. La prima operazione da fare è una pulizia del circuito idraulico del cambio automatico. Si rimuove il tappo di chiusura del foro di rabbocco olio nel vano motore per inserire l'additivo detergente. L'aggiunta dell'additivo avviene per mezzo della stazione di lavaggio alla quale si collega il tubo di mandata verso il cambio.

2. Caricamento dell'olio nuovo e circolazione nel cambio automatico

Dopo aver inserito l'additivo nella stazione di lavaggio, si pompa l'olio nuovo all'interno della coppa del cambio. Quando nella cannetta di passaggio dell'olio nuovo si nota la presenza di bolle o la totale assenza di olio significa che abbiamo caricato in coppa tutto l'olio nuovo presente all'interno della stazione di lavaggio. Si mette in moto il veicolo in maniera tale che la pompa dell'olio del cambio automatico mandi in circolo tutto l'olio nuovo appena caricato in coppa. Non appena nella cannetta dell'olio vecchio iniziano a passare bolle significa che l'olio presente all'interno del cambio è finito e occorre quindi star pronti ad arrestare il motore.

3. Aggiunta di un additivo per migliorare i rendimenti meccanici del cambio

La fase di lavaggio è terminata. Si ripristinano le connessioni delle tubazioni dello scambiatore di calore sul campo. Si passa ora a caricare nella stazione di lavaggio e quindi nel cambio un additivo che ha la funzione di migliorare i rendimenti meccanici interni del cambio stesso. L'additivo va caricato per tutta la sua quantità. Si fa una verifica del livello provvisoria a freddo. Seguendo la procedura prescritta dal costruttore del veicolo, si controlla il livello dell'olio.

4. Autoapprendimento e controllo del livello dell'olio

Per migliorare il confort di marcia su alcune vetture è previsto un periodo di autoapprendimento che si effettua mediante prova su strada della vettura. Ogni cambio prevede una propria procedura per il controllo del livello dell'olio ed è necessario rispettare la procedura prescritta dal costruttore del veicolo. Si può ripristinare il tappo del foro di rabbocco olio nel vano motore. Il lavaggio è terminato e si può guidare il veicolo su strada per qualche minuto in modo da far circolare l'olio nuovo e l'additivo all'interno del cambio. Si inizia la fase di scarico della stazione.