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  6. : Sostituzione olio motore e filtro olio

Volkswagen Maggiolino - Video Tutorial

Modello: Volkswagen Maggiolino MK 1 - Anni 1938-1980
Parte: Olio Motore
Operazione: Sostituzione olio motore e filtro olio

Il tappo di scarico si trova al centro della coppa dell'olio: posizionare una bacinella di opportuna capacità e svitare i dadi posti lungo il perimetro del tappo per consentire la fuoriuscita dell'olio esausto; sfilare la guarnizione senza danneggiarla e rimuovere la flangia che alloggia il filtro a rete con la relativa guarnizione. Sostituire anche il filtro dell'olio che si trova vicino alla ruota posteriore sinistra riempiendolo di olio prima di installarlo. Lavare accuratamente il filtro a rete e rimontarlo applicando le relative guarnizioni. Infine riempire il motore con l'olio nuovo secondo le specifiche SAE e le quantità riportate sul manuale d'uso e manutenzione

Inserito il 18 Settembre 2014 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come fare il cambio dell'olio su una Volkswagen Beetle del 1956

Il video mostra come fare il cambio dell'olio su una Volkswagen Beetle del 1956. Prima di iniziare, è necessario scollegare il cavo di alimentazione della bobina e far girare il motore per far uscire tutto l'olio vecchio. Poi, bisogna scaldare il motore e sollevare l'auto con dei cavalletti. Si rimuove la copertura inferiore del motore che è fissata con sei dadi da 10 millimetri e si lascia scolare l'olio vecchio.

2. Sostituzione del filtro dell'olio e riempimento del motore con olio nuovo

Sotto la copertura si trova una rete che funge da filtro, che va rimossa e pulita. Se l'auto ha un sistema di filtraggio a flusso completo, questa rete può essere ignorata. Il filtro dell'olio va sostituito e riempito di olio prima di installarlo. Dopo aver pulito la rete, si rimonta il tutto, si riempie il motore con l'olio nuovo e si controlla che il livello sia corretto.

3. Procedura dettagliata per il cambio dell'olio su un'auto

Per fare il cambio dell'olio, è necessario sollevare l'auto e rimuovere la copertura inferiore del motore. Sotto la copertura si trova una rete che funge da filtro, che va rimossa e pulita. Se l'auto ha un sistema di filtraggio a flusso completo, questa rete può essere ignorata. Il filtro dell'olio va sostituito e riempito di olio prima di installarlo. Dopo aver pulito la rete, si rimonta il tutto, si riempie il motore con l'olio nuovo e si controlla che il livello sia corretto.

4. Rimozione dell'olio vecchio e pulizia del filtro dell'olio

L'olio vecchio viene fatto uscire dal motore dopo averlo scaldato e averlo fatto girare per farlo uscire. Si rimuove la copertura inferiore del motore che è fissata con sei dadi da 10 millimetri e si lascia scolare l'olio vecchio. Sotto la copertura si trova una rete che funge da filtro, che va rimossa e pulita. Se l'auto ha un sistema di filtraggio a flusso completo, questa rete può essere ignorata. Il filtro dell'olio va sostituito e riempito di olio prima di installarlo. Dopo aver pulito la rete, si rimonta il tutto, si riempie il motore con l'olio nuovo e si controlla che il livello sia corretto.

5. Versamento dell'olio nuovo e controllo del livello dell'olio

L'olio nuovo viene versato nel motore attraverso il foro del tappo dell'olio. Bisogna fare attenzione a non versare troppo velocemente. Dopo aver riempito il motore con l'olio nuovo, si controlla il livello dell'olio e si avvia il motore per far circolare l'olio. Si controlla nuovamente il livello dell'olio e si è pronti per ripartire.

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