Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione della frizione della Fiat Panda

Il video mostra come sostituire la frizione della Fiat Panda seguendo le istruzioni fornite. Il lavoro è stato svolto all'aperto e ha richiesto circa nove ore. Il kit frizione è composto da disco, spingidisco, cuscinetto reggispinta e centratore realizzato con una stampante 3D.

2. Smontaggio della ruota anteriore destra e del semiasse anteriore

Per prima cosa, è stato necessario sollevare la macchina e smontare la ruota anteriore destra, svitando il dado centrale per rimuovere l'impianto frenante dal semiasse anteriore. Successivamente, è stato scollegato il perno del braccetto e svitati i bulloni alla base del semiasse anteriore.

3. Rimozione della scatola del cambio e sostituzione del kit frizione

Dopo aver effettuato il drenaggio dell'olio del cambio, svitando la vite, sono state svitate le viti della scatola del cambio per rimuoverla e sostituire il kit frizione. Durante il lavoro, sono stati affrontati alcuni problemi, come la difficoltà di lavorare in posizione scomoda e il vento che si alzava.

4. Completamento del lavoro nonostante le difficoltà

Nonostante ciò, il lavoro è stato completato con successo e la macchina è stata rimontata. Il video si conclude con un invito a mettere un like e iscriversi al canale per vedere altri video interessanti.

5. Riparazione del motore: problemi con la frizione e sblocco del supporto posteriore

In questo video, il protagonista sta lavorando alla riparazione di un motore. Inizia mostrando la frizione che sta facendo un po' di problemi e mette della carta sotto per evitare che continui a gocciolare. Poi passa al supporto posteriore, utilizzando una chiave da 19 per sbloccare la rotazione del motore.

6. Sganciare il supporto lato cambio e lamentarsi dei bulloni di diverse misure

Successivamente, il protagonista mostra come sganciare il supporto lato cambio per poter lavorare sui bulloni sopra e sotto. Si lamenta del fatto che ci sono bulloni di diverse misure e si chiede come mai solo sulle macchine italiane si trovino queste cose.

7. Far scendere il cambio e sganciare i cavi della leva interna

Dopo aver tolto alcuni bulloni, il protagonista deve far scendere il cambio per poter lavorare meglio. Per fare ciò, deve togliere i bulloni che lo tengono fissato al motore e mettere sotto qualcosa per tenere su sia il cambio che il motore.

8. Rimozione dell'ultimo bullone che tiene il cambio: il punto di non ritorno

Infine, il protagonista mostra come sganciare i cavi della leva interna, come togliere la paratia per arrivare a vedere il volano e come staccare il cavo di massa della batteria. Alla fine, il cambio è sganciato dal motore e rimane solo il bullone in alto che lo tiene. Il protagonista si prepara per il punto di non ritorno: rimuovere l'ultimo bullone che tiene il cambio.