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Mercedes Classe E - Ammortizzatori

Parte:

Ammortizzatori Mercedes Classe E (1995-2002 / w 210)

Mercedes Classe E (1995-2002 / W210)
Come sostituire l'ammortizatore su Mercedes Classe E
Vediamo come smontare l'ammortizzatore posteriore su Mercedes Classe E? Il primo passaggio da seguire: allentiamo i perni del cerchio, solleviamo l'auto su un p ...leggi tutto...
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Mercedes Classe E (1995-2002 / W210)
Sostituzione ammortizzatore anteriore
Per prima cosa, dopo aver posizionato la macchina su di un ponte o dei pedalini, andiamo ad allentare il bullone che fissa l'ammortizzatore al porta mozzo, cioè ...leggi tutto...
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Mercedes Classe E (1995-2002 / W210)
Istruzioni smontaggio ammortizzatori posteriori
Lo smontaggio degli ammortizzatori posteriori è abbastanza semplice da effettuare dal momento che lo smorzatore e la molla non sono coassiali, come nel caso di ...leggi tutto...
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Mercedes Classe E (1995-2002 / W210)
Sostituzione ammortizzatori posteriori
La sostituzione dell'ammortizzatore posteriore è estremamente semplice da eseguire dal momento che la molla non è intEGRata nell'ammortizzatore stesso e dunque ...leggi tutto...
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Mercedes Classe E (1995-2002 / W210)
Sostituzione ammortizzatore anteriore
Generalmente l'ammortizzatore è composta da uno smorzatore (o molla a gas) collocato all'interno di una molla elicoidale: nel caso della vettura in oggetto, inv ...leggi tutto...
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Ammortizzatori Mercedes Classe E (1984-1995 / w 124)

Mercedes Classe E (1984-1995 / W124)
Come sostituire gli ammortizzatori della Mercedes
Sostituire gli ammortizzatori a molla della Mercedes Classe E, W124, prodotta dal 1984 al 1995 è un operazione molto semplice che si può eseguire in completa au ...leggi tutto...
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Mercedes Classe E (1984-1995 / W124)
Sostituzione ammortizzatore posteriore
Sollevare la vettura in corrispondenza della ruota sulla quale effettuare la riparazione fino a far leggermente distaccare il pneumatico da terra: non è necessa ...leggi tutto...
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Ripristino della centralina Dacia Sandero III "controlla chiamata SOS" dopo aver scollegato la batteria

IL video di segnala che dopo aver scollegato la batteria, sul cruscotto compare "controlla chiamata SOS" e la spia arancione resta accesa. La centralina ha una batteria tampone interna al litio: quando scolleghiamo la 12V, il modulo passa alla batteria interna, ma al ripristino della 12V, il sistema non fa il reset automatico e rimane in stato di errore. Un metodo è quello di spegnere l'auto e lasciarla tutta la notte in garage: la centralina va in "sleep profondo" e si resetta. Un altro metodo è quello di accendere il quadro, aspettare 2 minuti, spegnere aprire e chiudere la portiera lato guida, bloccare e sbloccare con il telecomando. Ripetere tutta la sequenza 3/4 volte. Se questi metodi "dolci" non funzionano, allora dobbiamo affidarci ad una valigia diagnostica (Renault/Dacia, CanClip, Multiecuscan). Troviamo la scatola fusibili e individuiamo il fusibile "TEL" o "SOS" o "eCall". Togliamolo per 10 minuti e reinseriamolo.

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