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Mercedes Classe E - Motorino Alzacristalli

Parte:

Motorino alzacristalli Mercedes Classe E (2002-2009 / w 211)

Mercedes Classe E (2002-2009 / W211)
Smontaggio motorino alzacristalli
Per poter smontare il motorino alzacristalli si deve dapprima rimuovere il pannello portiera: togliere quindi il rivestimento in plastica applicato alla serratu ...leggi tutto...
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Mercedes Classe E (2002-2009 / W211)
Sostituzione motorino alzacristalli vetro anteriore.
Prima di tutto dobbiamo smontare il pannello della portiera. Per fare questo dobbiamo svitare, con l'apposito cacciavite, una serie di viti: una vicino alla ser ...leggi tutto...
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Motorino alzacristalli Mercedes Classe E (1984-1995 / w 124)

Mercedes Classe E (1984-1995 / W124)
Come sostituire il motorino alzacristalli della Mercedes Classe E
La sostituzione del motorino alzacristalli della Mercedes Classe E, modello W124, è un intervento molto semplice da poter eseguire in completa autonomia, grazie ...leggi tutto...
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Mercedes Classe E (1984-1995 / W124)
Come sostituire il motorino di comando del finestrino della Mercedes W124
Come prima operazione sarà necessario rimuovere il pannello della portiera interessata, e abbassate il finestrino fino a circa un centimetro dalla guarnizione, ...leggi tutto...
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Ripristino della centralina Dacia Sandero III "controlla chiamata SOS" dopo aver scollegato la batteria

IL video di segnala che dopo aver scollegato la batteria, sul cruscotto compare "controlla chiamata SOS" e la spia arancione resta accesa. La centralina ha una batteria tampone interna al litio: quando scolleghiamo la 12V, il modulo passa alla batteria interna, ma al ripristino della 12V, il sistema non fa il reset automatico e rimane in stato di errore. Un metodo è quello di spegnere l'auto e lasciarla tutta la notte in garage: la centralina va in "sleep profondo" e si resetta. Un altro metodo è quello di accendere il quadro, aspettare 2 minuti, spegnere aprire e chiudere la portiera lato guida, bloccare e sbloccare con il telecomando. Ripetere tutta la sequenza 3/4 volte. Se questi metodi "dolci" non funzionano, allora dobbiamo affidarci ad una valigia diagnostica (Renault/Dacia, CanClip, Multiecuscan). Troviamo la scatola fusibili e individuiamo il fusibile "TEL" o "SOS" o "eCall". Togliamolo per 10 minuti e reinseriamolo.

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